По пленарным заседаниям: Anastassia Kovalenko-Kõlvart

С экономической точки зрения, позиция по налогу на автомобили является критической и противоречивой; подчеркивается, что законопроект повлечет за собой дополнительные расходы и потенциальные риски. Выдвигаются предложения по финансированию (налог на сверхприбыль банков, отказ от обещания отменить налоговый горб), и подчеркивается необходимость обеспечения наличия мер социальной поддержки для защиты уязвимых групп.

Критика направлена на налог на сахар и более широкую фискальную политику. Подчеркивается, что налоги не решают проблем со здоровьем, и необходимо сосредоточиться на создании экономической среды, которая обеспечит более высокие налоговые поступления за счет улучшения экономической деятельности. Он/Она акцентирует внимание на создании основ здравоохранения с устойчивой моделью финансирования (постоянная и благоприятная экономическая среда). Также высказывается критика в отношении грубого использования бюджетных и налоговых структур (так называемая «таблица Excel»), что, по-видимому, усугубляет проблемы бюджетного мониторинга. Это демонстрирует необходимость достижения баланса между экономическим ростом и финансированием здравоохранения.

Отдельные предложения по налогам или повышению налогов не представляются; акцент делается на экономическом эффекте, достигаемом за счет снижения административной нагрузки. Единый реестр потребляет меньше ресурсов, сокращая дублирование создания реестров и бюрократию.

Защита экономической среды является главной проблемой: он критически относится к законопроекту об административных и карательных мерах, полагая, что они могут подорвать предпринимательскую среду и экономику. При этом он подчеркивает необходимость поддержки предпринимательства в кризисное время и ссылается на рекомендации экспертов по стимулированию экономики, что противоречит жестким наказаниям и ограничениям. Исключения из автомобильного налога для людей с ограниченными возможностями рассматриваются как социальные расходы, но общий курс остается сбалансированным и благоприятствующим экономике.

Экономический нарратив сосредоточен на вопросах социальной защиты и финансово равноправного распределения налоговых льгот. [Он] выступает против автомобильного налога, предлагая заменить его налогом на сверхприбыль для банков. Подчеркивается, что налоговые реформы должны быть направлены на субсидирование (многодетных семей, родителей-одиночек, школьного питания) и внедрение более эффективных механизмов вместо налога на богатство. В контексте налогового финансирования и экономической неопределенности упоминается о необходимости приоритезации семейных и детских пособий, а также покупательной способности и обеспечения жильем молодежи.

С экономической точки зрения, критика налоговой политики выражается в следующем: высказывается протест против автомобильного налога, и ввиду его широкого воздействия требуются изменения, при этом в качестве альтернативы предлагается налог на сверхприбыль. Обсуждение государственных инвестиций в инфраструктуру (дорожное строительство) сходит на нет. Вместо этого акцент делается на общем влиянии налоговых изменений и риске того, что при необходимости людям, возможно, придется платить больше (например, расходы на владение автомобилем могут вырасти до 15%). Критики утверждают: это ложится бременем в первую очередь на уязвимые группы; требуется пересмотр налоговой и финансовой системы с целью достижения финансовой справедливости и целесообразности.

В экономическом контексте позиция в отношении автомобильного налога критическая: он является обременительным, снижая покупательную способность и замедляя экономический рост. Совокупное воздействие различных налогов (НДС, акциз, автомобильный налог) подлежит обязательной оценке, поскольку оно затрагивает прежде всего малообеспеченные слои населения. В качестве альтернативы в фискальной сфере предпочтение отдается налогообложению сверхприбылей банков, а также желательны инвестиции в инфраструктуру. Тем не менее, перед принятием гораздо более широких мер требуется проведение официального анализа воздействия.