По пленарным заседаниям: Helle-Moonika Helme
Всего заседаний: 6
Полностью профилировано: 6
2024-10-23
15-й Эстонский парламент, 4-я пленарная сессия, пленарное заседание
Основное внимание уделяется национальным (процедуры Рийгикогу, законы) и международным темам (конвенция МОТ, православные просители убежища из зон военных действий в Украине). Региональный фокус отсутствует, однако упоминается предоставление международной защиты русскоязычным православным лицам, прибывшим с территорий Украины.
2024-10-22
15-й созыв парламента Эстонии, 4-й период заседаний, пленарное заседание.
Основное внимание уделяется государственной экономической политике и международным сопоставлениям. Особо подчёркивается деятельность крупных шведских банков в Эстонии, а также противопоставление экономического успеха Литвы экономическому спаду в Эстонии.
2024-10-21
15-й парламент Эстонии, 4-я сессия, пленарное заседание.
Основное внимание уделяется национальным вопросам (государственный бюджет, реформа попечения, пенитенциарная система) и международным отношениям (импорт заключенных из Великобритании, зеленый переход Европейского Союза). Конкретный местный или региональный фокус отсутствует.
2024-10-16
15-й Рийгикогу, 4-я сессия, пленарное заседание
Основное внимание уделяется национальному уровню (государственный бюджет, налоговая политика, эстонские предприниматели) и международному уровню. Международный фокус связан с обязательством по поддержке Украины (1 миллиард евро), которое критикуется как единоличное соглашение, выводящее реальные деньги из Эстонии.
2024-10-10
15-й созыв Эстонского парламента, 4-я сессия, пленарное заседание
Фокус является общенациональным, затрагивая эстонское законодательство, систему защиты детей и случаи, которые потрясли общественность. Отсутствует упоминание конкретных регионов или местных проблем.
2024-10-07
15-й Рийгикогу, 4-я сессия, пленарное заседание
Основное внимание уделяется международным транспортным коридорам, в особенности значению Via Baltica для Эстонии, Латвии, Литвы и Польши — как в экономическом, так и в стратегическом плане. На внутригосударственном уровне подчеркивается необходимость развития четырехполосных магистралей, ведущих в Тарту, Пярну и Нарву, что противопоставляется строительству Rail Baltic "посреди эстонских полей."