Täiskogu istungite kaupa: Andres Metsoja

Poliitiline positsioon keskendub riigikaitseliste objektide võõrandamise ja planeerimismenetluse õiguslike lünkade parandamisele. Rõhutatakse vajadust sekkuda tugeva õigusega, et kaitsta planeerimismenetluse usaldusväärsust, mida praegune olukord muudab naeruväärseks. Esineja toetab tugevalt eelnõu menetlemisega jätkamist Isamaa fraktsiooni nimel, hoolimata varasematest tagasilöökidest. Tegemist on tugevalt poliitika- ja õigusnormidel põhineva seisukohaga.

Poliitiline seisukoht rõhutab tugevalt selgete ja üheselt mõistetavate riiklike reeglite eelistamist lokaalsetele eranditele. Kõneleja toetab järjepidevat üleminekut eestikeelsele õppele, kritiseerides hoolekogude katseid luua erandeid, mis protsessi õõnestavad. Seisukoht on tugevalt poliitika- ja väärtuspõhine, rõhutades riikliku järjepidevuse tähtsust.

Kõige silmatorkavam teema on regionaalpoliitika ja riigi huvide (nt taastuvenergia tootmine) elluviimine kohalike kogukondade arvelt. Poliitik kritiseerib valitsuse tsentraliseeritud lähenemist, nõudes tugevalt regionaalsete konkurentsieeliste arvestamist ja vastastikuse kasu põhimõtet. Poliitiline raamistik on tulemuspõhine, kritiseerides valitsuse suutmatust piirkondadega dialoogi pidada.

Kõige silmatorkavam seisukoht on tugev vastuseis liigsele bürokraatiale ja regulatsioonidele, eriti neile, mis pärinevad Euroopa Kohtu otsustest ja piiravad hooajatöö tegijate tööaega. Poliitiline raamistik on selgelt majandusliku toimivuse ja väärtuspõhine, rõhutades maaelu majandustegevuse säilitamise tähtsust ja vastandudes ahistavale riiklikule sekkumisele.

Poliitiline positsioon on tugevalt suunatud automaksu vastu, millele öeldakse "selge ei," ning seda peetakse vastutustundetuks ja ebaõiglaseks. Seisukoht on väärtuspõhine, rõhutades inimeste elulaadi, elukohavaliku ja toimetuleku toetamist, eriti hajaasustusega piirkondades. Kõneleja lubab selle eelnõu vastu võidelda "võidukalt" nii Riigikogus kui ka tänavatel.

Poliitiline fookus on Rail Balticu projekti edasiviimisel, mida peetakse sajandi projektiks ja oluliseks ühenduseks Euroopaga. Kriitika on suunatud projekti venimise ja planeerimisprotsesside ebaefektiivsuse vastu, eriti Lõuna-Pärnumaal, rõhutades vajadust saavutada ehitusõigus ja täita 2028. aasta eesmärk. Seisukoht on tugevalt tulemuspõhine, rõhutades strateegilise taristu valmimise tähtsust.