По пленарным заседаниям: Rene Kokk

Докладчик демонстрирует компетентность в области энергетической политики (решения по резервному питанию, экономическая эффективность, количество ветряных турбин) и в сфере экологического планирования (специальные территориальные планы, малый подорлик). Отдельно подчеркиваются знания о потенциальном влиянии ветряных турбин на здоровье (инфразвук, низкочастотный шум, электромагнитное излучение), а также о медицинских возможностях их обнаружения. Требуется проведение конкретных исследований в радиусе 15–20 километров.

Выступающий демонстрирует осведомленность о международных критических аргументах против электронного голосования, перечисляя специфические и повторяющиеся проблемы, включая отсутствие безопасности и надежности, непрозрачность, а также цифровое неравенство.

Докладчик демонстрирует компетентность в деталях налога на автотранспортные средства, выделяя конкретные способы обхода (например, установка раковины в кроссовер для регистрации его как автодома) и различные категории транспортных средств (N1, N1G). Также упоминаются конституционные аспекты (статья 28 Конституции) и различия в доступности транспорта в городских и сельских районах. Подчеркивается, что эти проблемы были известны уже в ходе рассмотрения данного вопроса.

Демонстрирует осведомленность о недостатках в управлении бюджетом, приводя примеры неясного использования сотен миллионов евро и неспособности членов правительства принять решение о финансировании газовой электростанции. Критикуется слабость анализа транспортной политики со ссылкой на заявление чиновника Министерства финансов о том, что существенных различий в доступности транспортных услуг между центром Таллинна и сельской местностью нет. Приводятся конкретные финансовые показатели, касающиеся влияния налога на автомобили (дополнительные расходы в размере 600–800 евро).

Докладчик демонстрирует специфические знания об исторических особенностях национальной обороны и сферы управления Министерства внутренних дел. Он/Она использует конкретные данные (1996–2005 годы, 2000–2500 человек) и технические термины (резервные учебные сборы, спасательные роты), чтобы подчеркнуть проблему невовлечения резервистов. Экспертиза сосредоточена именно на административных пробелах, возникших между министерствами.

Спикер демонстрирует компетентность в отношении деталей и экономических последствий налога на транспортные средства, приводя конкретные примеры различий в суммах налога и статистике продаж автомобилей в Эстонии по сравнению с Латвией и Литвой. Также анализируется влияние налога на автомастерские, безопасность дорожного движения и принуждение людей к переходу в серую зону. Знания также демонстрируются по теме перенесенных средств государственного бюджета (более миллиарда евро) и незаполненных бюджетных строк министерств.