По пленарным заседаниям: Martin Helme

Спикер демонстрирует знания в области политического лицемерия, механизмов контроля сознания и разоблачения правительственных сделок, освещая прошлые скандалы, связанные с Партией реформ и социал-демократами (например, тема Бронзового солдата, «русский бизнес»). Он способен связывать более ранние высказывания министра (например, о распаде Советского Союза) с геополитическими позициями Путина. Кроме того, он в курсе иммиграционной статистики, ссылаясь на разрешение въезда в страну 130 000 славян.

Экспертиза сосредоточена на более широком негативном влиянии налоговой политики на благосостояние и благополучие народа, а также на нарушении регламента Рийгикогу и Конституции. Конкретные экономические данные или статистика не приводятся, но подчеркивается несправедливость налога и экономическая несостоятельность.

Докладчик демонстрирует знание фискальной политики и прогнозов налоговых поступлений, приводя в качестве примера результат по сбору НДС, который оказался на четверть ниже прогнозируемого. Он/Она осведомлен(а) о влиянии акцизов и подоходного налога на реальные доходы, а также о динамике трансграничной торговли (Латвия). Кроме того, он/она приводит данные о доле расходов на национальную оборону в дефиците бюджета, чтобы оспорить необходимость повышения налогов.

Спикер демонстрирует знание деталей налоговой политики, объясняя прямое влияние повышения подоходного налога и отмены льгот на пенсии. Кроме того, у него авторитетная позиция относительно взаимосвязи экономики и зелёного перехода, подчёркивая негативное влияние высоких цен на электроэнергию на предпринимательство. Он осведомлён о конкретных планах правительства по финансированию, ссылаясь на поддержку крупных инвестиций в размере 160 миллионов евро.

Спикер демонстрирует компетентность в вопросах государственного бюджета и расходов на крупные проекты, приводя конкретные цифры по дефициту бюджета (1–1,5 миллиарда) и увеличению расходов на оборону (200 миллионов). Особый акцент делается на фактической стоимости «зеленого перехода» и Rail Baltic, со ссылкой на расходы на «зеленый переход» в размере 15 миллиардов в течение следующих пяти-шести лет. Используются экономические термины, такие как «налоговый горб» и «субсидии», чтобы обосновать необходимость сокращения расходов.