Безопасность на границе
Заседание: XV Рийгикогу, VI сессия, Информационный час
Дата: 2025-10-15 16:06
Участвующие Политики:
Всего выступлений: 18
Состав: 15
Продолжительность повестки: 8m
ИИ резюме: 18/18 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
Шестой пункт повестки дня касался вопросов безопасности на границе, уделяя особое внимание дорожному участку Саатсе Саапа в Юго-Восточной Эстонии, который на коротком отрезке проходит по территории Российской Федерации. Член Рийгикогу Анти Аллас обратился к премьер-министру Кристену Михалу с вопросом, почему спустя год после выделения финансирования (которое произошло по требованию социал-демократов осенью 2024 года) не было начато строительство объездной дороги Саатсе Саапа. Аллас подчеркнул угрозу безопасности, которая достигла критической точки с появлением на дороге вооруженных российских бойцов и последующим закрытием данного участка.
Премьер-министр Михал подтвердил, что подготовительные работы по дороге начались в 2024 году, а финансирование было найдено в 2025 году. Он счел решение Департамента полиции и погранохраны о закрытии участка дороги единственно верным. В качестве срочных мер Михал объявил, что правительство немедленно обсудит расширение и обслуживание дорог RMK (Центра управления государственным лесом) для обеспечения альтернативного сообщения. Срок строительства новой постоянной объездной дороги будет предпринята попытка ускорить с первоначально запланированного 2027 года до 2026 года, используя для этого возможные изменения в законодательстве или исключения, связанные с государственной обороной. В дополнительном вопросе Тийт Маран поинтересовался учетом мер по охране окружающей среды (ландшафтный заповедник Мустоя, территории Natura) в ходе ускоренного строительства, на что премьер-министр ответил, что интересы государственной обороны и безопасности в текущей ситуации перевешивают экологические ограничения, и подтвердил, что компенсационные меры будут рассмотрены.
Принятые решения 1
Решения не были приняты
Самый активный спикер
Самым активным выступающим был член Рийгикогу Анти Аллас, который задал как первоначальный, так и уточняющий последующий вопрос на тему задержек в сфере безопасности и дорожного строительства. Его позиция — левая.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
На заседании Рийгикогу перешли к шестому вопросу повестки дня, который был адресован непосредственно премьер-министру Кристену Михалу. Речь шла о важном обсуждении вопросов безопасности, инициированном депутатом Рийгикогу Анти Алласом. Это процедурное вступление ознаменовало переход к критически важной теме, входящей в сферу ответственности главы правительства. Суть вопроса касалась ситуации с безопасностью на границах Эстонии, что в текущем геополитическом контексте требует от правительства четких позиций и стратегического плана действий. Анти Аллас представил премьер-министру тему, которая находится под пристальным вниманием общественности и решение которой жизненно необходимо для обеспечения обороноспособности и внутренней безопасности государства.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель Лаури Хуссар представил шестой пункт повестки дня, которым являлся вопрос члена Рийгикогу Анти Алласа, адресованный премьер-министру Кристен Михал, на тему пограничной безопасности, после чего предоставил слово Алласу.
Anti Allas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Анти Аллас обращает внимание на угрозу безопасности в Юго-Восточной Эстонии, которая возникает из-за необходимости пересечения территории России в районе «Саатсеского сапога», и требует от премьер-министра объяснений, почему, спустя год после выделения средств на строительство объездных путей, строительные работы так и не были начаты, чтобы быстро устранить этот риск.
Anti Allas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Член Рийгикогу обратился к премьер-министру, чтобы привлечь внимание к проблеме безопасности в Юго-Восточной Эстонии, связанной с проездом через Саатсеский сапог. Несмотря на агрессивную войну России в Украине и недружественные действия против европейских стран, жители Эстонии, включая школьников и туристов, по-прежнему вынуждены пересекать территорию Российской Федерации, чтобы добраться до своих пунктов назначения. Эта ситуация представляет собой постоянный и неприемлемый риск для безопасности. Выступающий напомнил, что в ходе бюджетных переговоров осенью 2024 года по требованию социал-демократов были выделены средства на строительство объездных дорог вокруг Саатсеского сапога, чтобы избежать опасного транзита. Тем не менее, прошел год, но строительные работы до сих пор не начаты, и "копнул не был забит в землю" (то есть, не было начато никаких работ). В связи с этим правительству был задан вопрос, почему начало проекта так затянулось. Кроме того, от правительства потребовали разъяснений относительно действий, предпринятых за последние девять месяцев с целью ускорения этого процесса и скорейшего устранения риска для безопасности. Ситуация стала особенно неотложной в связи с сообщениями о появлении в районе Саатсеского сапога полностью вооруженных российских боевиков, что требует немедленных действий по закрытию проезда.
Peaminister Kristen Michal
ИИ резюме
Премьер-министр Кристен Михал считает закрытие дорожного участка «Саатсеский сапог» (Saatse saabas) единственно верным решением, обусловленным угрозой безопасности. Он отметил, что подготовка к строительству новой дороги началась ещё в 2024 году, когда он занимал пост министра по вопросам климата, а финансирование было обеспечено в 2025 году. Михал подтверждает, что оценка угрозы была проведена адекватно. В качестве временной меры будет расширена дорога RMK, и завтра правительство обсудит вопрос об ускорении строительства новой дороги, перенеся его с первоначально запланированного 2027 года на 2026 год.
Peaminister Kristen Michal
ИИ резюме
Выступающий представил обзор начала строительства нового дорожного участка в районе Саатсеского сапога и обосновал необходимость закрытия существующей дороги, исходя из соображений безопасности. Он напомнил, что подготовка к строительству новой дороги началась при содействии Департамента транспорта в 2024 году, а финансирование было обеспечено в 2025 году. Предыдущие оценки угроз исходили из того, что проезд по российской территории возможен без остановки, однако появление российских войск на дороге стало сигналом, что это предположение более не актуально. В связи с этим выступающий счел решение Департамента полиции и погранохраны о закрытии данного участка дороги в целях обеспечения безопасности единственно правильным. Правительство обсудит оценку угрозы и дальнейшие шаги более детально в четверг. Для обеспечения возможности передвижения граждан в настоящее время расширяются дороги RMK (Центра управления государственным лесом), которые уже используются автомобильным и автобусным транспортом. Также предпринимаются шаги для ускорения строительства новой постоянной дороги. Дорогу, завершение строительства которой изначально планировалось к 2027 году, надеются сдать уже в 2026 году, несмотря на необходимость проведения обязательных оценок воздействия на окружающую среду. Выступающий подтвердил, что угроза была замечена и адекватно оценена, участок дороги закрыт, альтернативные пути сообщения имеются, а строительство новой дороги является твердым планом.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
В ходе заседания Рийгикогу наступил момент, когда потребовалось предоставить слово следующему выступающему, чтобы обеспечить плавность и ясность дебатов. Спикер, который председательствовал на заседании или выступал ранее, завершил свой доклад или ответ кратким выражением благодарности. Затем внимание было направлено на конкретного члена парламента, который запросил слово. Слово было предоставлено члену Рийгикогу Анти Алласу. Ему было разрешено задать уточняющий вопрос, что указывало на то, что предыдущее обсуждение или презентация оставили некоторые неясности, требующие немедленного разъяснения. Это было чисто процедурное вмешательство, целью которого являлось обеспечение предметного продвижения дебатов и лучшего понимания обсуждаемой темы. Таким образом, данное краткое вмешательство не содержало политических позиций, существенных аргументов или новых предложений. Оно было исключительно направлено на ведение заседания и обеспечение порядка выступлений, предоставляя Алласу возможность задать свой вопрос для прояснения ранее сказанного.
Anti Allas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Во введении к запросу было сделано обращение к премьер-министру, при этом была выражена и легкая критика относительно текущего хода реализации проекта. Хотя было признано, что позднее начало лучше, чем бездействие, немедленно была подчеркнута необходимость значительно ускорить процесс, чтобы избежать дальнейших задержек. Выступающий попросил премьер-министра подробно описать, какие конкретные шаги по ускорению правительство планирует предпринять. Цель состоит в том, чтобы обеспечить завершение строительных работ не позднее 2026 года. Этот срок был четко выдвинут на первый план, требуя от правительства ясного плана действий, который гарантировал бы своевременное и эффективное осуществление проекта.
Anti Allas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Анти Аллас обратился к премьер-министру, отметив, что хотя лучше поздно, чем никогда, он настоятельно просил описать конкретные меры по ускорению, которые гарантировали бы, что процесс сдвинется с места, а проект будет завершен не позднее 2026 года.
Peaminister Kristen Michal
ИИ резюме
Премьер-министр Кристен Михал подтвердил, что завтра правительство обсудит основы дорожного строительства, рассмотрев как законодательные поправки, так и принципы государственной обороны. Кроме того, опираясь на оценку угроз, будет принято решение относительно судьбы дорожного участка «Саатсеский сапог». В то же время, Департамент транспорта обязан немедленно обеспечить расширение и надлежащее обслуживание существующей дороги RMK в целях гарантирования безопасности граждан.
Peaminister Kristen Michal
ИИ резюме
Правительство обсудит завтра различные варианты решения проблемы участка дороги «Саатсеский сапог», рассматривая как новые законодательные поправки, так и использование существующих оснований государственной обороны для строительства новой дороги. Также будут обсуждаться альтернативные решения для обеспечения строительства дороги. Окончательное решение об открытии данного участка дороги или дальнейших действиях в отношении него будет принято правительством завтра на основании представленной оценки угроз. В качестве первого и немедленного шага перед Департаментом транспорта стоит задача расширить существующую дорогу RMK и обеспечить ее постоянное и надлежащее обслуживание. Это необходимо для того, чтобы все участники дорожного движения — общественный транспорт, частные транспортные средства и другие — могли безопасно проезжать по этой дороге, тем самым гарантируя безопасность жителей Эстонии.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Упомянутое краткое выступление на заседании Рийгикогу по своей сути являлось скорее процедурным вмешательством, нежели содержательным политическим докладом. Выступающий начал свое обращение с краткой благодарности, что является обычным жестом вежливости в парламентской работе по отношению к предыдущему обсуждению или оратору. Затем он выразил желание задать дополнительный вопрос, что указывало на то, что, по его оценке, текущие дебаты требовали дальнейшего разъяснения или уточнения деталей. Однако основная цель выступления заключалась не в самом вопросе, а в передаче слова следующему члену парламента. Выступающий передал трибуну коллеге Тийту Марану, попросив его продолжить работу. Таким образом, это краткое и конкретное вмешательство было направлено на обеспечение бесперебойного хода заседания и продвижение дебатов, предоставляя Марану возможность изложить свою позицию или задать вопрос. В заключение, в выступлении отсутствовала политическая аргументация или рассмотрение существенных тем. Вместо этого оно послужило кратким и эффективным средством регулирования очередности выступлений и передачи слова конкретному коллеге.
Tiit Maran
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Выступающий поблагодарил премьер-министра за предоставленные разъяснения и высоко оценил хороший ход процесса, отметив, что оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) выходит на завершающую стадию. Это особенно важно, поскольку строительство дороги затрагивает чувствительные территории, такие как ландшафтный заповедник Мустоя и участки Natura, в связи с чем соответствующие меры защиты являются обязательными, и их игнорирование недопустимо. Правительству были заданы два основных вопроса. Во-первых, как планируется рассматривать и компенсировать те экологические ценности, которые могут быть затронуты строительством дороги. В частности, хотели узнать, предусматривает ли правительство создание компенсационных территорий для замещения этих природных ценностей. Во-вторых, учитывая необходимость быстрого завершения строительства дороги, была высказана просьба оценить реалистичность амбициозного графика, озвученного в прессе, — возможно ли, что дорога будет готова уже к концу следующего года, принимая во внимание все необходимые процедурные шаги.
Tiit Maran
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Тийт Маран выражает одобрение по поводу начала процесса дорожного строительства и завершения оценки воздействия на окружающую среду, подчеркивая при этом важность учета природоохранных зон (Natura, Mustoja). Он также обращается к премьер-министру с вопросом о том, как правительство планирует решить проблему компенсации экологических ценностей, попадающих в зону строительства (включая создание замещающих участков), и насколько реалистичен, с учетом всех необходимых процедур, озвученный в СМИ срок завершения строительства дороги к концу следующего года.
Peaminister Kristen Michal
ИИ резюме
Премьер-министр Кристен Михал подчеркнул, что после того, как первоначальная трасса дороги была заблокирована из-за природоохранных ограничений, теперь рассматриваются поправки к закону или использование исключений, связанных с государственной обороной, для прокладки новой трассы. Он подтвердил, что желание общественности и жителей Сетумаа комфортно объезжать территорию России является важным, но в настоящее время интересы безопасности и государственной обороны перевешивают экологические ограничения.
Peaminister Kristen Michal
ИИ резюме
Докладчик начал с отсылки к ранее инициированному процессу, за что поблагодарил коллегу Свети. В центре обсуждения находится строительство дорожной трассы или транспортного коридора, которое неоднократно сталкивалось с ограничениями, связанными с охраной природы. Изначально выбранная трасса оказалась проблематичной с точки зрения защиты окружающей среды, в результате чего было найдено новое решение, которое, однако, теперь проходит через зону Натура (Natura 2000). Для разрешения ситуации рассматривается несколько вариантов. С одной стороны, на повестке дня стоят поправки к законодательству, которые могут затронуть и Закон об охране природы. В качестве второго варианта предусматривается использование исключений, связанных с государственной обороной. В ходе этих шагов будет принято решение о том, необходимо ли менять правила или применять компенсационные меры. Речь идет о конфликте интересов: эстонская общественность и жители Сетумаа желают получить удобную возможность передвижения в обход территории России, в то время как защитники окружающей среды требуют сохранения природы и, при необходимости, проведения реорганизационных работ. По оценке докладчика, в данной ситуации интересы государственной обороны и безопасности перевешивают озабоченность, связанную с охраной природы, и именно этот приоритет будет положен в основу дальнейших решений.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель Лаури Хуссар поблагодарил присутствующих и тем самым объявил рассмотрение шестого пункта сегодняшней повестки дня завершенным.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Данное краткое выступление в Рийгикогу было чисто процедурным объявлением, которым было отмечено завершение одного конкретного пункта повестки дня. Выступающий сообщил, что рассмотрение шестого вопроса сегодняшнего заседания исчерпано, и, таким образом, обсуждение по этой теме завершено. Это было подтверждением председателя заседания о том, что повестка дня продвигается дальше. Словами благодарности также было подтверждено, что работа парламента на данном этапе успешно завершена. Данное сообщение не содержало аргументов по существу или политических позиций, а было направлено на обеспечение плавного дальнейшего хода заседания и переход к следующим пунктам повестки дня.