По повесткам: Tarmo Tamm

Недостаточно данных

Поддерживает регулирующие меры, которые являются экономически выгодными, способствуя переходу к биоэкономике и более чистой окружающей среде. Считает важным обеспечить стабильность и равные правила конкуренции для крупных судоходных компаний Эстонии в других государствах-членах. Поддерживает рыночные решения, которые позволяют снизить плату за счет перехода к более низким уровням выбросов.

Экономические подходы связаны с финансовым регулированием и деловой средой, подчеркивая необходимость ясности в вопросах управления и прав собственности на активы компаний (средства, находящиеся на счетах).

Поддерживает регулирование, создающее равные конкурентные условия для всех компаний ЕС, считая это разумным планом. Выступает за компенсацию со стороны государства (субсидии на заработную плату и экологическая поддержка в размере 25 миллионов евро) для судоходных компаний, чтобы смягчить воздействие нового налога и предотвратить переход судов под флаги других государств. Рассматривает данный налог как меру, подлежащую постепенному сокращению, которая стимулирует предприятия становиться более экологически чистыми.

Экономические подходы являются прагматичными и регулятивными, с акцентом на финансовые последствия экологических требований ЕС (HKS) для судоходного сектора. Представлены конкретные прогнозы относительно потенциального дохода Эстонского государства (15 миллионов евро) и расходов судоходного сектора (8 миллионов евро), исходя из предположения, что цена за единицу составит 60 евро.

Экономические взгляды сосредоточены на защите сельской жизни и дела всей жизни животноводов от ущерба, наносимого крупными хищниками, подчеркивая значительные материальные потери (превышающие 100 000 евро). Также критикуется бездействие государства, которое усугубляет экономический и моральный ущерб, и от правительства требуется вмешательство для нормализации ситуации.

Экономические соображения поддерживают повышение регулятивных порогов, что указывает на стремление скорректировать финансовые требования и потенциально снизить административную нагрузку. Акцент делается на фискальных и регулятивных деталях.

Поддерживается государственное вмешательство для компенсации убытков коммерческих перевозчиков, при этом 50% возмещение считается справедливым. Подчеркивается необходимость фискального контроля и прозрачности, с требованием, чтобы выплаты производились на основе проверенных данных, а не по формуле.

Экономические взгляды сосредоточены на необходимости повышения ВВП, особенно в сельской местности, а также на опасении, что меры по защите окружающей среды привели к экономическому дисбалансу. Существует риск того, что экологические успехи были достигнуты ценой замедления экономического роста, что свидетельствует о стремлении найти решения, которые будут способствовать развитию экономики.

Экономические аспекты сосредоточены на выполнении государственных обязательств (затраты в размере 4 миллионов евро) и регуляторной ясности в секторе общественного транспорта. Подчеркивается необходимость создания эффективного ИТ-решения для управления порядком выплаты компенсаций.

Экономические взгляды носят явно пропредпринимательский характер и направлены на сокращение регулирования, при этом подчеркивается, что ускорение административных процедур служит поддержкой для бизнеса. Данный законопроект связывают с надеждой на стимулирование экономического роста и повышение доверия предпринимательского сообщества.

Докладчик решительно поддерживает цель агрессивного экономического роста (удвоение экономики к 2035 году). Он подчеркивает необходимость принятия конкретных мер и целенаправленного фокуса для достижения долгосрочного роста, что указывает на его ростоориентированный подход.

Он/Она решительно поддерживает предпринимательство и экономический рост, подчеркивая важность стабильной налоговой среды и инвестиций. Он/Она категорически против ретроспективного налогообложения и государственного вмешательства в прибыль, считая это источником неопределенности. В качестве альтернативы налогообложению предлагается рыночное решение (покупка акций) или национализация (например, выкуп Swedbank).

Экономические взгляды поддерживают ратификацию соглашений о международных авиационных услугах, что свидетельствует о поддержке международной торговли и связанности. Другие конкретные позиции по налогам, регулированию или бюджетной дисциплине отсутствуют.

Экономические взгляды в значительной степени ориентированы на рост и инвестиции, подчеркивая исключительную важность прибыльности предприятий, поскольку рост обеспечивается инвестициями, а инвестиции – прибылью. Выступает за сокращение регулирования и позиционирование государственного сектора в качестве локомотива инноваций. Поддерживается целенаправленный государственный вклад в бизнес-дипломатию и приоритетные секторы, которые должны способствовать реализации Зеленого соглашения.

Недостаточно данных