По пленарным заседаниям: Andres Metsoja

Политическая позиция сосредоточена на принципах финансирования общественного транспорта, поддерживая важность личного участия (софинансирования) и полностью выступая против бесплатного проезда за счет налогоплательщиков. Спикер считает принципиальным вопросом матрицу распределения доходов от продажи билетов, требуя, чтобы эти средства оставались в том регионе, где они были получены. Данная позиция глубоко основана на политических установках и подчеркивает региональную финансовую справедливость.

Политический фокус сильно смещен в сторону смягчения регионального неравенства и обеспечения качества жизненно важных услуг, особенно на территориях с низкой плотностью населения. Спикер считает передачу данных критически важной услугой и резко критикует государство за то, что в рамках тендеров на частотный ресурс на участников рынка не были наложены обязательства по обеспечению качества в сельской местности. Также подчеркивается важность превентивной социальной политики, связывающей физическую активность с решением проблем психического здоровья.

Политическая позиция является резко критической по отношению к бюджетной и фискальной политике правительства, подчеркивая структурные проблемы, такие как зависимость инвестиций от субсидий и дефицит. Особенно острое противодействие вызывает отсутствие направления полного сбора (85 миллионов) от налога на автотранспортные средства на дорожное строительство, которое, по его оценке, находится "в роли пасынка". Основное внимание уделяется скорее политике и результатам, требуя четких планов по выходу из субсидиарной зависимости к 2028 году.