Профиль заседания: Anastassia Kovalenko-Kõlvart

Представитель Центристской партии на заседании парламента 09.04.2025 выступил решительно против автомобильного налога, демонстрируя позицию, обеспечивающую конституционную и социальную справедливость. Он/Она подчеркивает, что автоналог несправедливо обременяет многодетные семьи, людей с особыми потребностями и жителей сельской местности, указывая на необходимость отзыва или изменения данного налога. Одновременно он/она критикует общую налоговую политику (НДС, топливный акциз) как чрезмерно обременительную для семей. Аргументация строится на политических и ценностных основаниях, и представитель обещает использовать правовые средства и защиту, вытекающую из международных стандартов, включая обращение в Государственный суд (Верховный суд) в случае необходимости. При этом он/она демонстрирует готовность к более широкому сотрудничеству с оппозицией и к рассмотрению компенсирующих мер (например, в Таллинне).

Докладчик обладает сильной теоретической и правовой осведомленностью: он ссылается на конституционные требования (статья 28), канцлера юстиции, Государственный суд и административные суды, используя правовые инструменты в спорах об автомобильном налоге. Он также рассматривает контекст налогообложения и налогообложения CO2, а также упоминает конкретные проблемные механизмы (НДС, акциз на топливо, регистрационный сбор, ежегодный автомобильный налог) и связанное с ними формирование воздействия. Он представляет детальные ссылки на правовой анализ, что повышает достоверность его аргументов.

Это стиль речи, который в значительной степени является конфронтационным и требует быстрой реакции. Тон является настоятельным, обвинительным и эмоциональным, но в то же время структурированным и содержащим логическое перечисление; использует повторение, вопросы и конкретные примеры (ситуация семей, людей с ограниченными возможностями, сельские районы). Основные положения являются возвышенными и эстетически богатыми, но в то же время прямыми и уверенными в отношении спорных причин.

Выступления были представлены в тот же день (09.04.2025) в нескольких секциях и свидетельствуют об активном участии в пленарном заседании. Подчеркиваются предпринятые ранее шаги, взаимодействие с заинтересованными сторонами, а также необходимость использования правовых инструментов и судебной помощи; упоминаются меры, запланированные в Таллинне, и будущие судебные решения. Докладчик демонстрирует постоянное участие и регулярное ведение дебатов по правовым вопросам и законопроектам, что указывает на неизменную политическую активность.

Основными объектами критики являются правительственная коалиция (включая Партию реформ) и социал-демократы, которых обвиняют в повышении налогов и возложении несправедливого бремени на семьи. Оратор подчеркивает, что посредством автомобильного налога увековечивается несправедливость и снижается уровень жизни ключевых социальных групп; прямо утверждается, что коалиция виновна во вредоносной налоговой политике. Атака сильна, но она ограничена желанием использовать правовые средства и искать сотрудничества с коалицией, а не исключать компромиссы путем персонификации (перехода на личности).

Подчеркивается необходимость сотрудничества не только с оппозицией, но и с заинтересованными сторонами: законопроекты и поправки были разработаны совместно, «вместе с Союзом многодетных семей и Палатой людей с ограниченными возможностями». Упоминается необходимость диалога с партнерами по коалиции, а также, при необходимости, более широкого общественного диалога и обращения вплоть до Государственного суда. Демонстрируется готовность к сотрудничеству и привлечению многих сторон для улучшения налоговой политики.

Акцент делается на проблемах сельских районов (многодетные семьи, семьи с особыми потребностями, проживание в сельской местности), а также уделяется серьёзное внимание потребностям местного транспорта и мобильности. В то же время упоминается Таллинн как регион, где планируется предложить компенсацию автомобильного налога, и обозначены вызовы реформы мобильности в сельских районах, которые могут повлиять на общее качество жизни.

Что касается экономики и налогов, докладчик придерживается ограниченно позитивной экономической перспективы. Он крайне критически относится к общему налоговому бремени (НДС, топливный акциз, автомобильный налог), утверждая, что эти меры повышают стоимость жизни и ложатся тяжелым бременем на семьи. Он подчеркивает необходимость перераспределения налоговых услуг и выравнивания нагрузки, желая отменить автомобильный налог и потенциально предложить компенсации, особенно с учетом положения в сельской местности. Четкое предпочтение: налоговые льготы должны основываться на социальных потребностях, а не на создании широкого профицита.

Центральный акцент — социальная справедливость: особые потребности людей с инвалидностью, защита многодетных семей и государственная забота о них. Выступающий подчёркивает, что налог на автомобили может привести к бедности, и что люди с инвалидностью не должны остаться без налоговых льгот; он учитывает интересы семей и общества, а также стремится применить правовые механизмы для обеспечения их прав.

Основными целями являются отмена закона об автомобильном налоге и его оспаривание в суде, в том числе через административный суд. Докладчик подчеркивает системный и содержательный подход к законотворческой деятельности, а также необходимость привлечения заинтересованных сторон и, при необходимости, обращения в Государственный суд (Верховный суд). Также упоминаются альтернативные меры и четко обозначенные приоритеты: совершенствование налоговой политики и поиск социально более справедливого решения.