Профиль повестки: Anastassia Kovalenko-Kõlvart

Партия Центра занимает жесткую оппозиционную позицию по отношению к автомобильному налогу, ставя во главу угла вопрос конституционности. В заявлении подчеркивается, что в автомобильном налоге отсутствуют особые положения (льготы) для многодетных семей и людей с ограниченными возможностями, что делает его правомерность в современном правовом поле проблематичной. Требуется отмена автомобильного налога или, по крайней мере, создание исключений и предоставление компенсаций многодетным семьям и людям с ограниченными возможностями. В тексте подчеркивается, что действия коалиции являются ошибочными, и борьба будет продолжена как в парламенте, так и в суде. Цель состоит в том, чтобы восстановить справедливость и законность, а также, при необходимости, добиться влияния и после будущих выборов.

Докладчик вводит конституционный контекст (статья 28 Конституции) и ссылается на позиции Государственного суда и Канцлера юстиции, демонстрируя внимание к правам и процедуре. Используются такие термины, как «процессуальный аспект», а также упоминаются правовой анализ и судебные решения, которые подтверждают отсутствие различий и требуют конституционного соответствия в отношении налога на автомобили. Подчеркиваются знания в области конституционности и порядок подачи заявлений в рамках административного права.

Риторика является в высшей степени директивной и юридически взвешенной, но в то же время эмоционально выразительной и неоднократно ориентированной на интересы детей и людей с ограниченными возможностями. Поднимаются вопросы о неравенстве и нарушении принципа равной правомерности, при этом используются сильные формулировки и повторы («налог на автомобили несправедлив», «противоречит конституции»). Тон конфликтный, но при этом системный, и он опирается на юридические факты и принципы, а не на одни лишь эмоции.

Выступление отражает продолжающееся участие в дебатах по данной теме, включая предыдущие обращения и юридические шаги: были поданы обращения в Государственный суд и Канцлеру юстиции, а также дано обещание продолжать борьбу как в парламентах, так и в суде. Упоминаются ограничения, связанные с принятием законопроектов и поправок, а также готовность к сотрудничеству с заинтересованными сторонами в парламенте, однако эти предложения были проигнорированы. Также упоминается план компенсации семьям с детьми в случае прихода к власти в Таллинне и факт подачи соответствующего законопроекта.

Атака направлена против коалиции и Партии реформ: их обвиняют в обструкции, искажении принципов и компетенций, а также в том, что они не пропускают важные поправки, которые защитили бы особые положения и права меньшинств. В спешке и в резком тоне критикуются также механизмы коалиции, ограничивающие голос народа в парламенте. Интенсивность высокая, и изначально не было места для компромисса.

Основное внимание уделяется сотрудничеству с заинтересованными сторонами и другими парламентскими фракциями: Палатой людей с ограниченными возможностями, объединениями многодетных семей, а также группами поддержки Рийгикогу. Хотя ситуации сотрудничества подчеркиваются, также возникает критика, что коалиция проигнорировала внесенные поправки и не была готова ими заниматься. Демонстрируется готовность совместно продвигать вопросы аутизма и социальной интеграции, но в конечном итоге сотрудничество оказывается сложным, а результат — неудовлетворительным.

В контексте обсуждаемой темы в центре внимания находятся Таллинн и сельские регионы. Сообщается, что влияние налога на автомобили различается в зависимости от региона, и в сельской местности семьям, а также семьям с особыми потребностями, может быть сложнее справляться с трудностями. Упоминается предложение компенсационных мер для Таллинна и поиск решений для сельских регионов, а также критика по поводу введения платы за проезд в общественном транспорте в уездах. В связи с этим региональное внимание является ключевым — необходимо сбалансировать как урбанизацию, так и региональное социально-экономическое воздействие.

Критика, направленная на экономическую среду: против автомобилизации и способа организации системы сбора налогов, в рамках которой объявляется о четырехкратном налогообложении, что увеличивает стоимость жизни как для семейных, так и для потребительских расходов. Утверждается, что повышение НДС и налога на топливо, а также введение регистрационного сбора и ежегодного налога создают значительную нагрузку, при этом в законопроектах не предусмотрено аналогичных налоговых льгот для чрезмерной прибыли банков. Требуется внедрение компенсационных и вспомогательных фондов для семей, а также инструментов, снижающих негативное воздействие; подчеркивается, что инвестиции в дорожное строительство были недостаточными.

В центре внимания находятся социальные вопросы: сохраняющийся особый статус людей с ограниченными возможностями и многодетных семей как подопечных, а также влияние автомобильного налога на их уровень жизни и возможности продолжать пользоваться личным транспортом. Особо отмечается рост рисков бедности и усиление неравенства, вызванного введением этих налогов. Требуется предоставление исключений (льгот) или компенсаций, при этом подчеркивается, что коалиция нарушила принцип обеспечения социальной справедливости.

В центре законодательного внимания находится вопрос изменения или отмены закона об автомобильном налоге, включая внесение соответствующих законопроектов и рассмотрение поправок. Отдельно упоминаются нарушения регламента Рийгикогу (Парламента) и ограничение прав меньшинств, при этом особое внимание уделяется руководящим указаниям Канцлера юстиции и Государственного суда. Целью является либо полная отмена автомобильного налога, либо создание особых положений (исключений), а также, при необходимости, улучшение соблюдения общественных интересов и социальной защиты посредством парламентской деятельности и судебного производства.