Профиль повестки: Rene Kokk
Первое чтение проекта постановления Рийгикогу «О внесении предложения Правительству Республики инициировать изменение Закона о дорожном движении с целью разрешения в дорожном движении более длинных транспортных средств и транспортных средств с большей полной массой, тем самым повышая эффективность автомобильных перевозок» (278 ОЕ)
2024-04-10
XV Рийгикогу, III сессия, пленарное заседание
Политическая позиция
Решительная поддержка повышения эффективности автомобильных перевозок за счет разрешения более длинных транспортных средств и транспортных средств с большей полной массой, что должно повысить конкурентоспособность сектора. Политический фокус направлен на возложение на правительство обязательства инициировать поправку к Закону о дорожном движении, ссылаясь на 20 лет бездействия. Данная концепция явно основана на политических целях и результатах, подчеркивая необходимость смягчения проблем с рабочей силой и повышения производительности.
3 Проанализированные выступления
Экспертиза по темам
Докладчик демонстрирует глубокие знания транспортного сектора, ссылаясь на исследование Транспортного департамента (2022–2023 гг.) и практику соседних стран (Финляндии, Швеции, Германии). Используются технические термины (автопоезда, полная масса, самосвальные транспортные средства), и приводятся конкретные данные, например, увеличение провозной способности на 30–40% и высокая доля перегруженных грузовиков (53% транспортных средств для перевозки сыпучих грузов). Он/Она хорошо осведомлен(а) о проблемах сектора, таких как нехватка водителей и требования по достижению климатических целей.
3 Проанализированные выступления
Риторический стиль
Тон деловой, убедительный и в некоторой степени безотлагательный, подчеркивающий, что пришло время действовать после десятилетий задержек. Используются строго логические и основанные на данных аргументы, выделяющие как экономические (конкурентоспособность, производительность труда), так и экологические выгоды (сокращение пройденных километров). Речь носит формальный характер и сосредоточена на решениях, со ссылками на исследования и мнения экспертов.
3 Проанализированные выступления
Паттерны активности
Докладчик представляет проект постановления Рийгикогу (278 ОП) в первом чтении, который был внесён ещё в сентябре прошлого года, демонстрируя законодательную преемственность. Он подчёркивает, что эта тема была актуальной в транспортном секторе уже почти 20 лет, что свидетельствует о долгосрочной работе по продвижению этой темы.
3 Проанализированные выступления
Позиция оппозиции
Критика направлена на бездействие Правительства Республики и предыдущих правительств, которое на протяжении 20 лет препятствовало необходимым реформам, предпочитая искать причины, по которым невозможно что-либо предпринять. Отдельно критикуются политические решения нынешнего правительства, усугубляющие положение сектора, такие как повышение акциза на дизельное топливо и введение новых сборов за пользование дорогами. Критика является политически мотивированной и сосредоточена на неспособности правительства поддержать предпринимательство.
3 Проанализированные выступления
Стиль сотрудничества
Спикер представляет широкий круг экономических интересов, упоминая транспортный, лесной и сельскохозяйственный секторы, что указывает на стремление создать широкую базу поддержки. Он призывает членов Рийгикогу поддержать данный законопроект, чтобы сделать первые шаги по оказанию поддержки сектору.
3 Проанализированные выступления
Региональный фокус
Основное внимание уделяется государственной дорожно-транспортной инфраструктуре и конкурентоспособности экономики, с акцентом на ключевые автомагистрали (Таллинн–Нарва, Таллинн–Тарту, Таллинн–Пярну–Икла, а также Палдиское направление). Для оценки международной конкурентоспособности в качестве сравнительного материала приводится опыт соседних стран (Финляндии, Швеции, Норвегии, Дании, Германии).
3 Проанализированные выступления
Экономические взгляды
Решительно поддерживает экономический рост и повышение конкурентоспособности за счет смягчения регулирования, что позволило бы увеличить производительность труда и облегчить нехватку водителей. Выступает против повышения налогов (акциз на дизельное топливо) и высокой инфляции/процентных ставок, которые сдерживают инвестиции предприятий и их способность функционировать. Рассматривает изменение регулирования как прямую меру поддержки предпринимательского сектора.
3 Проанализированные выступления
Социальные вопросы
Социальное внимание сосредоточено на смягчении проблем с рабочей силой в транспортном секторе, поскольку более длинные маршруты перевозок позволили бы двум водителям выполнять работу троих. Кроме того, подчеркивается экологический аспект, поскольку сокращение количества транспортных средств на дорогах улучшило бы качество воздуха и снизило бы уровень шума.
3 Проанализированные выступления
Законодательный фокус
Основным законодательным приоритетом является поддержка Проекта решения Рийгикогу 278 ОЕ, целью которого является обязать Правительство Республики инициировать внесение изменений в Закон о дорожном движении для разрешения перевозок более длинных и с большей полной массой. Спикер является инициатором и решительным сторонником данного законопроекта, подчеркивая, что это первый необходимый шаг для поддержки сектора.
3 Проанализированные выступления