Профиль повестки: Annely Akkermann
Третье чтение законопроекта о налоге на автотранспортные средства (364 SE)
2024-06-12
15-й созыв Эстонского парламента, 3-е заседание, пленарное заседание.
Политическая позиция
Спикер решительно поддерживает введение транспортного налога, признавая при этом, что повышение налогов непопулярно. Он подчёркивает прагматичный подход: необходимо собирать доходы в государственный бюджет, и для этого нужно использовать как сокращение расходов, так и увеличение доходов. Выражается чёткая позиция, что сбор налогов необходим для обеспечения независимости страны и правопорядка.
2 Проанализированные выступления
Экспертиза по темам
Демонстрирует глубокую компетентность в области налогообложения и законотворчества. Использует точную техническую терминологию, ссылается на конкретные правовые акты Европейского Союза и детально разъясняет налоговые механизмы. Демонстрирует доскональное знание процесса внесения изменений в законопроект, упоминая 831 поправку и их влияние.
2 Проанализированные выступления
Риторический стиль
Используется объяснительный и аргументирующий стиль, уравновешивающий эмоциональные и логические доводы. Честно признается непопулярность повышения налогов, но оно рационально обосновывается потребностями государства. Приводятся конкретные примеры и фактические данные, публично исправляются предыдущие утверждения и уточняются ошибочные толкования.
2 Проанализированные выступления
Паттерны активности
На основании ограниченных данных невозможно сделать выводы о моделях деятельности.
2 Проанализированные выступления
Позиция оппозиции
Он умеренно критикует позиции оппозиции, утверждая, что законопроект, тем не менее, двигался в желаемом ею направлении. В частности, он конкретно исправляет ошибочные заявления Урмаса Рейнсалу относительно кумуляции регистрационного сбора. В целом, он сохраняет конструктивный тон, сосредоточившись на исправлении фактических ошибок.
2 Проанализированные выступления
Стиль сотрудничества
Подчеркивается сотрудничество с различными сторонами — Министерством финансов, Финансовой комиссией и представителями групп по интересам. Конкретно упоминаются предложения Реэт Хяэль и позиция Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей. Демонстрируется открытость к компромиссам, при этом признается, что законопроект был изменен, чтобы стать более приемлемым для налогоплательщика.
2 Проанализированные выступления
Региональный фокус
Выражается личное мнение, что часть налога на транспортные средства можно было бы направить муниципалитетам с малой плотностью населения для поддержки общественного транспорта и обеспечения возможностей передвижения в более отдаленных регионах. Это свидетельствует о внимании к региональным различиям и потребностям сельской местности.
2 Проанализированные выступления
Экономические взгляды
Поддерживает сбалансированные фискальные меры, сочетающие повышение налогов и сокращение расходов. Выступает за снижение налоговой нагрузки на работников со средней заработной платой посредством устранения «налогового горба». Проявляет понимание к проблемам предпринимательского сектора, признавая обоснованную обеспокоенность автодилеров по поводу влияния регистрационного сбора на объемы продаж.
2 Проанализированные выступления
Социальные вопросы
На основе ограниченных данных невозможно сделать выводы по социальным вопросам.
2 Проанализированные выступления
Законодательный фокус
Основное внимание уделяется детальному рассмотрению законопроекта о налоге на автотранспортные средства, при этом выступающий является сторонником данного проекта. Подчеркивается сложность законодательного процесса и необходимость учета законодательства Европейского Союза. Проявляется интерес к дальнейшему совершенствованию законопроекта, с упоминанием трех конкретных областей, которые еще можно было бы доработать.
2 Проанализированные выступления