Опрос о влиянии повышения цен на билеты Elron на региональную политику (№ 708)
Заседание: XV-й созыв Рийгикогу, V-я сессия, пленарное заседание
Дата: 2025-02-17 21:35
Участвующие Политики:
Всего выступлений: 26
Состав: 15
Продолжительность повестки: 49m
ИИ резюме: 26/26 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
В рамках седьмого пункта повестки дня было рассмотрено депутатское обращение Айвара Кока, Марта Мастика, Риины Солмы, Урмаса Рейнсалу и Тынуса Лукаса, представленное 22 января 2025 года, о влиянии повышения цен на билеты Elron на региональную политику (№ 708). Представители обратившихся проявили как формальный, так и содержательный интерес к вопросу снижения регионального неравенства и улучшения возможностей передвижения населения. Первоначальное представление было сделано Айваром Коком в качестве ведущего, а ответы должны были поступить от министра регионального развития и сельского хозяйства. Ресурсы, инновации и политические решения, касающиеся финансирования общественного транспорта, тарифов на инфраструктуру, транспорта на основе спроса и единой билетной системы, составили центральный фон для обсуждения.
Принятые решения 1
На этой завершившейся сессии конкретных решений не было принято. Обсуждение запроса информации было завершено, но одобренные решения или исполнительные акты на данный момент не были утверждены.
Самый активный спикер
Самым активным участником был член Рийгикогу Айвар Кокк, представлявший группу инициаторов и задавший ряд вопросов и комментариев, касающихся повышения цен на билеты Elron и региональной политикой. Его участие отразилось как в первых блоках вопросов после доклада, так и в критической части последующей сессии вопросов и ответов. Его позиция описана как "other" (члены парламента, не являющиеся напрямую определенной фракцией правительства или оппозиции).
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
В рамках седьмого пункта повестки дня будет рассмотрено информационный запрос, поданный 22 января 2025 года Айваром Кокком, Мартом Маастиком, Рииной Солманой, Урмасом Рейнсалу и Тонисом Лукасом об влиянии повышения цен на билеты Elron на региональную политику; и как представители заявителей просят, чтобы докладчиком выступил депутат Рийгикогу Айвар Кокк.
Aivar Kokk
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Айвар Кокк отметил, что региональное неравенство растет, и государство и государственные предприятия должны принять меры, представив ясные ответы в виде четырёх вопросов и подчеркнув, что электрическая железная дорога должна была быть введена в эксплуатацию с 1 января, а единая система билетов и остановки поездов должны быть систематизированы, чтобы люди могли добраться из точки А в точку Б.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Заместитель спикера Арво Аллер попросил министра регионального развития и сельского хозяйства Пирета Хартмана ответить на интерпеляцию, поданную Пирет Хартман.
Regionaal- ja põllumajandusminister Piret Hartman
ИИ резюме
Пьерет Хартман подчеркнула, что общественный транспорт — жизненно важная основа региональной политики, и что повышение тарифов на билеты Elron вызвано неизбежными ростами затрат, но не противоречит целям правительства по снижению регионального неравенства; в то же время проводится реформа системы общественного транспорта и внедряется новая модель финансирования, чтобы увеличить обслуживание, ориентируемое на спрос, интенсифицировать движение поездов и автобусов и способствовать жизни и предпринимательству в сельских районах через инвестиции, инфраструктурные субсидии, гарантии по займам и меры LEADER; однако задержка реконструкции и электрификации железной дороги Таллинн–Тарту вызывает дополнительные расходы.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Заместитель председателя Арво Оллер благодарит и приглашает задавать вопросы, прося Айвара Кокк озвучить свой вопрос.
Aivar Kokk
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Айвар Кокк спрашивает у министра, почему цены на билеты Эльрона растут по-разному по сравнению с линией Таллинн–Тарту и почему пассажиры региональных поездов платят более высокую цену, и просит разъяснений об остановках по требованию и их развитии (2005–2008).
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Это короткое приглашение — теперь ваше время действовать.
Aivar Kokk
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Инициатива, осуществлённая в Põlvamaa и Jõgevamaa, полностью провалилась.
Regionaal- ja põllumajandusminister Piret Hartman
ИИ резюме
Министр регионального и сельского хозяйства Пирет Хартман заявила, что целью является единая система продажи билетов и семейный билет; государство покроет большую часть расходов, и будет развиваться общественный транспорт, работающий по запросу, чтобы в Таллине и Харьюмаа, а также по всей Эстонии общественный транспорт был быстрее, доступнее и лучше использовался.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Она благодарит и приглашает Anastassia Kovalenko-Kõlvarti выступить.
Anastassia Kovalenko-Kõlvart
Профилирование Eesti Keskerakonna fraktsioonИИ резюме
Я помню время, когда в сельских районах был бесплатный общественный транспорт, и социал-демократы поддерживали его, но после выборов 2023 года коалиция отменила его, обещанное финансирование и дополнительные маршруты не появились, а доход от налога на автомобили не направляется в общественный транспорт, поэтому говорят о реформе, но денег не выделяют.
Regionaal- ja põllumajandusminister Piret Hartman
ИИ резюме
Бесплатный общественный транспорт остается в рамках автобусного сообщения и будет в первую очередь предназначен для детей, учащихся и пенсионеров. Коалиция обеспечила продолжение этой политики, а правительство в прошлом году выделило 20 миллионов евро, и 79 миллионов предусмотрены для реализации реформы общественного транспорта, в том числе для пересмотра остановок и улучшения связи между дальними маршрутами и местными линиями, например в Мао, чтобы будущее было более удобным и эффективным.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Заместитель председателя Арво Аллер просит Хелир-Вальдор Седер выйти на сцену.
Helir-Valdor Seeder
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Хелир-Валдор Седер спрашивает в контексте региональной политики и общественного транспорта, остаются ли по-прежнему правильными введение автомобильного налога и изменение закона о подоходном налоге, которым отменяется необлагаемый минимум по подоходному налогу и создаётся непропорциональное налогообложение между богатыми и людьми с более низким уровнем дохода, или же они теперь пересмотрены, поскольку автомобильный налог начал действовать.
Regionaal- ja põllumajandusminister Piret Hartman
ИИ резюме
Компенсация автомобильного налога нацелена на улучшение общественного транспорта; хотя региональный и сельскохозяйственный министр Пирет Хартман лично выступает против налоговых кнутов (подавляющих мер налогообложения), в правительстве были достигнуты компромиссы, и важно было сохранить индексацию пенсий и защитить налоговую базу местных органов самоуправления, что в противном случае означало бы потерю 60 миллионов евро в год.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Заместитель председателя Арво Аллер благодарит, сообщает, что вопросы завершились, и открывает переговоры, назвав Айвара Кокка представителем задавших вопросы (не как представителя инициатора).
Aivar Kokk
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Айвар Кокк выделил озабоченность по поводу неравных цен на билеты в зависимости от маршрута (например, Йогева–Таллинн против Йогева–Тарту и Таллин–Тарту), сказал, что расходы на железнодорожную инфраструктуру не должны покрываться за счет финансирования автобусов или регионального транспорта, и предложил региональные решения, меньшие автобусы и транспорт по спросу, при этом напомнив о прошлых ошибках при продаже вагонов.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Заместитель председателя Арво Аллер просит дать ещё три минуты.
Aivar Kokk
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Аивар Кокк сказал, что бесплатный общественный транспорт вызвал проблемы, и при принятии решения о региональном финансировании должно быть ясно, что билет внутри округа должен стоит 0,70 евро, потому что текущая цена превышает два евро, и это привело к исчезновению коммерческих маршрутов и к возрастанию нагрузки на сеть, и в конце концов он спросил, почему билет из Йогева в Таллинн стоит на 14–15% дороже, чем билет на маршруте, начинающемся в Тарту, примерно на 1%.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Он благодарит публику и объявляет, что следующим выйдет Хелир-Вальдор Сидер.
Helir-Valdor Seeder
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Они благодарят и просят восемь минут на разговор.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Заместитель председателя Арво Аллер просит, чтобы дали ещё три минуты.
Helir-Valdor Seeder
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Хелир-Валдор Сидер видит реформу общественного транспорта как региональную политику, перевёрнутую с ног на голову, в которой малонаселённые муниципалитеты должны оплачивать перевозку школьников, а государство не оказывает достаточной поддержки; в то же время в Таллине действует бесплатный общественный транспорт, и, по его словам, следует шире разрешить использование личного транспорта и критически подойти к реформам автомобильного налога и подоходного налога.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Заместитель председателя поблагодарил и пригласил министра выступить с заключительной речью на переговорах.
Regionaal- ja põllumajandusminister Piret Hartman
ИИ резюме
Доклад рассматривал реформу общественного транспорта, которая по существу является реформой мобильности, и подчеркнул унификацию цен, линии, основанные на интервалах движения между крупными населёнными пунктами, и линии, управляемые спросом, в меньших населённых пунктах, улучшение сотрудничества между Эльроном и автобусным сообщением, различия во взносах местных органов власти, а также финансирование из государственного бюджета и целевых резервных фондов, помимо этого рассматривались индексация пенсий и возможности расходов на оборону.
Aseesimees Arvo Aller
ИИ резюме
Заместитель председателя Арво Аллер сообщил, что заявок на выступления больше нет, и переговоры закрыты, и сегодняшний седьмой пункт повестки дня завершён.