Проект дополнения Закона о безопасности мореплавания (526 СЕ) - третье чтение
Заседание: 15-й Рийгикогу, 4-е заседание, пленарное заседание
Дата: 2024-12-03 12:07
Участвующие Политики:
Всего выступлений: 6
Состав: 15
Продолжительность повестки: 8m
ИИ резюме: 6/6 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
Третье чтение проекта поправок в закон о безопасности мореплавания 526 касается будущего и конкурентоспособности эстонского морского сектора. Цель проекта – стимулировать международные морские перевозки через государственные порты и направить потоки грузов через Эстонию, включая снижение водного сбора на 14% в эстонских портах и для судов, входящих в рейд порта, в период с 01.01.2025 по 31.12.2025. Это продолжает линию льгот, действовавших во время пандемии COVID-19 (на более высоком уровне 35% и 15% в 2023 году), чтобы поддерживать работоспособность эстонского морского сектора и улучшить грузоперевозки и пассажирское сообщение через порты.
Кроме того, проект предусматривает осознанные шаги для укрепления конкурентоспособности судоходства, включая план направления 25 миллионов евро доходов от продажи квот на выбросы CO2 на модернизацию судов в Эстонии и разработку программы поддержки модернизации, которая поможет судоходным компаниям сделать суда более экологичными. Подход схож с частично возмещаемой государством механизма финансирования, применяемым в программе Film Estonia. В ходе переговоров по государственному бюджету предусмотрено, что эти меры увеличат число судов, действующих под эстонским флагом, и создадут дополнительную стоимость для морского сектора. На уровне фракций и правительства подчеркивается необходимость использования глобальной конкуренции и компетенций береговой инфраструктуры.
Принятые решения 1
Проект 526 принят в качестве закона. Результаты голосования: за 74 члена Рийгикогу, против 0, воздержались 0.
Самый активный спикер
Выступил наиболее активным оратором pid 3iK35z0_4VM, выступивший в качестве представителя фракции Социал-демократической партии по данному законопроекту и данной области. Он относится к левому политическому полюсу, и его речи, а также последовательные разъяснения были сосредоточены на поддержании конкурентоспособности морского судоходства и сохранения международного сотрудничества под эстонским флагом.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги сообщил, что проект закона № 526 об внесении дополнений в Закон о безопасности судоходства, инициированный Экономическим комитетом, дойдет до третьего чтения, и открыл переговоры от имени фракции Социал-демократической партии по просьбе Яака Ааба.
Jaak Aab
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Яак Ааб заявил, что конкурентоспособность и устойчивость эстонского морского сектора зависят от бесперебойного функционирования международного морского транспорта через эстонские порты, и в связи с этим в течение 2025 года ставка за водный путь снизится на 14%, а из продажи квот на CO2 будет выделено 25 миллионов евро на переоборудование судов в Эстонии, чтобы привлечь судоходные компании к инвестициям и способствовать экологически устойчивому судоходству.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Они просят ещё две минуты.
Jaak Aab
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Яак Ааб сказал, что для содействия переходу судов на эстонский флаг будет реализован специальный пакет налоговых льгот, а предложения, разрабатываемые в сотрудничестве с основным подразделением Министерства климата по мореплаванию и водной среде, будут выработаны. Фракция Социал-демократической партии поддержала принятие законопроекта в качестве закона, потому что Эстония — морская страна, и конкурентоспособность морского сектора важна для экономического развития.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги объявил переговоры завершёнными и вынес на окончательное голосование проект закона № 526, инициированный Экономическим комитетом, о внесении изменений в Закон о безопасности мореплавания, попросив коллег высказать свою позицию и проголосовать.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Проект закона №526 был принят как закон большинством голосов — 74 «за», голосов «против» не было, воздержавшихся также не было.