Таристу
Заседание: 15-й созыв Эстонского парламента, 4-й период пленарных заседаний, информационный час
Дата: 2024-11-20 15:15
Участвующие Политики:
Всего выступлений: 10
Состав: 15
Продолжительность повестки: 12m
ИИ резюме: 10/10 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
Седьмой вопрос касался инфраструктурной тематики, сосредоточившись главным образом на обсуждении экономических и финансировочных аспектов Rail Baltic и его влияния на прозрачность государственного бюджета. Айвар Кок поднял вопросы о фактической стоимости Rail Baltic, разнице между ранее объявленными и недавно сообщенными цифрами, а также о распределении финансирования в 275 миллионов евро по CO2 - где конкретные места распределения источников финансирования в государственном бюджете Эстонии не описаны равномерно и четко. Он подчеркнул необходимость в том, чтобы в случае превышения стоимости критического порога (например, 700 миллионов для государства), проект вновь был представлен в Рийгикогу и необходимость увеличения финансирования была повторно представлена. Кроме того, обсуждались различные затраты в пояснительной записке бюджета на следующий год и почему затраты, представленные под одним запросом, отражаются отдельно.
Принятые решения 1
При отсутствии совместных решений: решения не были приняты. На уровне Рийгикогу и правительства оставался в обсуждении вопрос уточнения финансирования и внесения ясности в описание бюджета, а также необходимость прояснять суммы проектов и условия до проведения более крупных финансирований.
Самый активный спикер
Самым активным участником был VTIO4yVEz1k, премьер-министр Эстонии (государственный лидер). Исполняя роль премьер-министра, он представил подробный ответ и сыграл ключевую роль в направлении дискуссии, вынося на первый план как финансирование Rail Baltica, так и баланс финансирования дорожной сети, а также улучшение прозрачности государственного бюджета. Позиция: other (как описание политического спектра выражается как нелевая и неправая роль).
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Сегодняшний седьмой вопрос касается инфраструктуры и адресован премьер-министру Кристену Михалю. Вопрос задаёт член Рийгикогу Айвар Кокк.
Aivar Kokk
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Айвар Кокк поднимает спорные цифры относительно стоимости Rail Baltica — от начальных менее 800 миллионов до 3,8 миллиарда евро — спрашивает, по какой строке государственного бюджета в этом году предусмотрено выделение в размере 275 миллионов, и почему в бюджете на следующий год цифры разные, и подчёркивает, что если окончательная стоимость превысит 700 миллионов, Рийгикогу должен будет повторно ратифицировать проект и запросить дополнительные средства.
Peaminister Kristen Michal
ИИ резюме
Премьер-министр Кристен Михаль заявил, что доля Эстонии оценивается примерно в 3,1 миллиарда евро; финансирование поступает из CO2-финансирования и составляет около 275 миллионов евро, из которых 197 миллионов евро пойдут в основной бюджет Rail Balticu и 75 миллионов евро — на терминал Ülemiste, и бюджет недостаточно ясно описан, и в следующем году его следует улучшить.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель Лаури Хуссар просит Айвара Кокиля задать уточняющий вопрос.
Aivar Kokk
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Айвар Кокк заявил, что у Rail Baltika нет отдельного бюджета и нет средств на CO2, и подчеркнул обязанность ЕС к 2030 году построить трассу 2+2, соединяющую Тарту, Пярну и Нарву с Таллином, отметив, что финансирование дорожной инфраструктуры снизилось, а число смертей на дорогах возросло, и спросил, что следует сделать, чтобы финансирование дорог продолжалось.
Peaminister Kristen Michal
ИИ резюме
Премьер-министр Кристен Михал заявил, что на строительство дорог должно быть выделено больше денег, и что главные автомагистрали и Рейл Балтика не должны противопоставляться друг другу, потому что цель — быстрое соединение с сердцем Европы, и для этого есть финансирование, которое обеспечивает улучшение экономики и безопасности Эстонии.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель поблагодарил и передал слово по дополнительному вопросу, пригласив Андреса Метсоя выступить следующим.
Andres Metsoja
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Андрес Метсоя подчеркнул, что вопрос Балтийской железной дороги шире, чем вопрос коалиции или оппозиции, и попросил у центрального правительства ясности и уверенности в том, что сокращения в сельских районах не означают для этих регионов утраты чего-то важного.
Peaminister Kristen Michal
ИИ резюме
Государственные ресурсы ограничены, однако экономика и безопасность пострадали от кризиса, поэтому необходимо ежегодно увеличить закупки оборонной продукции и боеприпасов, одновременно сокращать расходы, связанные с недвижимостью, использовать контрциклический бюджет, обеспечивать доступность услуг через другие каналы и пересмотреть проекты крупных инвестиций.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Спасибо, давайте быстро продолжим и завершим рассмотрение седьмого вопроса.