Железнодорожные инвестиции
Заседание: XV Эстонский парламент, пятое заседание, информационный брифинг
Дата: 2025-01-15 15:46
Участвующие Политики:
Всего выступлений: 9
Состав: 15
Продолжительность повестки: 8m
ИИ резюме: 9/9 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
Девять вопросов, подготовленных к обсуждению, касались темы железнодорожных инвестиций, представляемой министром инфраструктуры Владимира Света. Центральное обсуждение вращалось прежде всего вокруг реформы мобильности и бюджета на 2025 год, в контексте логического анализа. Карилаид обратил внимание на 20 миллионов евро, являющуюся центральной суммой, которая, по его мнению, вероятно, будет небольшой, но важной паузой на следующем этапе развития железной дороги Таллинна–Хаапсалу–Рохукюла. Он поднял вопрос о том, как далеко продвинуто использование 20 миллионов евро и когда работы реально продвинутся дальше, ссылаясь на необходимость в конечном итоге добраться до Ристина и далее до Рохукюлы. Министр Свет обозначил более широкие рамки: 20 миллионов евро не входят в бюджет министерства климата, и финансирование планируется в рамках средств Министерства регионального развития и сельского хозяйства как часть реформы мобильности. Он подчеркнул, что проект не ограничивается Хаапсалу, а включает в себя связь с Рохукюлой и возможности пересадки на паром, и подчеркнул важность государственного бюджета и бюджетной стратегии в контексте быстрых и взвешенных решений. Насколько далеко и какими шагами продвинется следующий этап, зависит от процедуры рассмотрения государственного бюджета и долгосрочных планов, а также от периодически растущих инвестиционных сборов для всей железной дороге. В заключение было отмечено, что значительные инвестиции в Eesti Raudtee, включая электрификацию и ускорение, запланированы на ближайшие годы (приблизительно 500 миллионов евро), что создаст основу для улучшения связности и скорости, а в свою очередь и для развития связей Хаапсалу–Хийумаа в будущем.
Принятые решения 1
В ходе этого обсуждения окончательные решения не были приняты; определение будущих шагов зависит от процедуры государственного бюджета и утверждения государственной бюджетной стратегии. Для уточнения требований и финансирования потребуется следующий бюджетный цикл и взаимодействие с различными министерствами.
Самый активный спикер
Самым активным выступающим был министр инфраструктуры Владимир Свет (pid M_I0ti5l7pQ). Его выступления были сфокусированы на контексте бюджета на 2025 год, финансированию транспортной реформы и долгосрочным инвестициям в железные дороги, включая совместную работу по финансированию и правовой подготовке между двумя министерствами. Его позиция: other (дело касается роли министра, но при описании политической стороны классифицируется как "муй" – то есть не слева и не справа).
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Член Рийгикогу Яанус Карилайд задаёт Министру инфраструктуры Владимиру Свету вопрос о железнодорожных инвестициях.
Jaanus Karilaid
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Яанус Карилаид сказал, что в бюджете на 2025 год на реформу транспорта выделено всего 20 миллионов евро — хотя все шесть парламентских партий пообещали железную дорогу Таллинн–Хаапсалу–Рохукюла, для её завершения необходимы 45 миллионов, и он ясно задал вопрос, на каком этапе находятся траты 20 миллионов евро и реализация работ.
Taristuminister Vladimir Svet
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Владимир Свет подтвердил, что железнодорожная линия Хаапсалу и связь Рохукюла–Хийумаа включены в долгосрочные планы государства, а последующие шаги зависят от сотрудничества двух министерств по финансированию, но хотя инвестиции станут дороже, он считает, что железная дорога до Хийумаа в конце концов будет построена.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель Лаури Хуссар поблагодарил и попросил, чтобы Яанус Карилайд задал уточняющий вопрос.
Jaanus Karilaid
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Джейанус Карилаид обвиняет правительство лишь в риторике и требует конкретных шагов для проекта Rohuküla железнодорожной линии, ссылаясь на выделенные средства на готовый проект строительства участка от Рийсипереста до Турбани, на разрешение на строительство, выданное Эстонскими Железными Дорогами и действующее до 2028 года, и спрашивает, обсуждалось ли за последний месяц с премьер-министром и с Кристен Михал вопрос о 20 миллионах и о том, чтобы действовать в качестве исполнительного подразделения Эстонских Железных Дорог, чтобы дела действительно реализовались.
Taristuminister Vladimir Svet
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Владимир Свет заявил, что финансирование решения в области железнодорожных перевозок на следующий период будет известно только в рамках процедуры рассмотрения государственного бюджета и стратегии государственного бюджета, и хотя проект экономически жизнеспособен и работа над ним уже выполнена, его финансирование зависит от этого процесса, а в ближайшие годы запланировано примерно 500 миллионов евро инвестиций в Eesti Raudtee на электрификацию и реконструкцию, чтобы к 2027 году поезда развивали скорость 160 км/ч на направлениях Тарту и Нарва.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Речь говорит просто: ваше время настало, и нужно немедленно действовать.
Taristuminister Vladimir Svet
ИИ резюме
В будущем электрифицированная железная дорога может стать одной системой, которая соединяет Хаапсалу и Хийумаа, и мы обязательно доберёмся туда.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель Лаури Хуссар поблагодарил министра и коллег за активное участие на сегодняшнем информационном брифинге, сообщил, что на вопросы выделяются две минуты, на ответы — три, и сегодня больше вопросов принимать нельзя, а также заявил, что пленарное заседание Рийгикогу, начинающееся в 14:00, продолжится.