Таллин–Вильнюс: недавно открытое железнодорожное сообщение
Заседание: XV Эстонский парламент, пятое заседание, информационный брифинг
Дата: 2025-01-15 14:55
Участвующие Политики:
Всего выступлений: 11
Состав: 15
Продолжительность повестки: 13m
ИИ резюме: 11/11 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
Представленная повестка дня сосредоточена на обстоятельному обсуждению недавно открывшегося железнодорожного сообщения Таллин–Вильнюс: почему был открыт этот маршрут, как и в какой степени это касается государственного финансирования, какие подходы планируется использовать в будущем для соединения нашей страны с соседними государствами (включая Литву и Латвию) и каково взаимодействие всех участников при организации железнодорожного сообщения. Член Рийгикогу Владимир Архипов задал вопрос, касающийся экономических и практических аспектов, и в ходе обсуждения были затронуты вопросы синхронизации графиков, продолжительности пересадок и возможного расширения будущих соединений.
Кроме того, был задан дополнительный вопрос, касающийся самолетов Nordica, который касался ситуации самолета, находящегося во Вьетнаме на фоне процедуры банкротства, и его влияния на расходы налогоплательщиков и прозрачность. Затем министр Владимир Свет разъяснил принципы управления и продажи самолетов и пообещал смягчение рисков с помощью открытых для общественности процедур и отчетов, подчеркивая необходимость согласования и публикации процессов в определенных пределах.
Принятые решения 2
В рамках рассмотрения данного вопроса формальные парламентские решения не были приняты. Вместо этого было подчеркнуто, что:
- Согласование графиков между тремя железнодорожными операторами в настоящее время происходит согласованно и не требует дополнительных значительных затрат;
- В будущем планируется расширять трансграничные сообщения (включая маршрут Таллин–Вильнюс и сообщение Тарту–Рига) и учитывать сотрудничество с Литвой и Латвией;
- Совместимость проекта Rail Baltic и существующих маршрутов железных дорог стран Балтии будет сохранена; сообщение с Вильнюсом является продолжением Rail Baltic и рассматривается как ответ на растущую потребность в общественном транспорте.
Не применялось конкретных новых расходов или дополнительных государственных мер поддержки в связи с возвратом самолетов Nordica; для смягчения требований и рисков будет реализована прозрачность и публикация, а дальнейшие шаги будут предприняты в соответствии с ограничениями бизнес-сети и судебных разбирательств.
Самый активный спикер
Самым активным участником в рамках пятого вопроса был Владимир Арhipов (член Рийгикогу). Он задал несколько уточняющих вопросов на тему железнодорожного сообщения Таллинн–Вильнюс и принимал участие в дебатах с речами; его роль – член Рийгикогу (парламентский политический пост). Позиция: other.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Депутат Рийгикогу Владимир Архипов задаёт вопрос министру инфраструктуры Владимиру Свету о недавно открывшемся железнодорожном сообщении Таллинн–Вильнюс.
Vladimir Arhipov
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Владимир Архипов критикует PR-кампанию по железнодорожной линии Таллинн–Вильнюс и спрашивает, разумно ли её запуск за счёт государства и экономически необходима ли она, особенно в трудные времена, когда автобус быстрее и дешевле.
Taristuminister Vladimir Svet
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Владимир Свет заявил, что синхронизация графиков Эльрона, Виви и LTG Link не потребовала дополнительных затрат, позволяет из Таллина добраться до Вильнюса одной пересадкой примерно за четверть часа и является положительным шагом на пути к более тесному сотрудничеству с южными соседями и Европейским союзом, ссылаясь на успех линии LTG Link Вильнюс–Рига и намерение продлить её до Валги, а в будущем запустить также поезд Тарту–Рига.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель благодарит и просит Владимира Архипова представить уточняющий вопрос.
Vladimir Arhipov
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Владимир Архипов отмечает, что эта линия была построена до запуска Rail Baltica, согласно которому Rail Baltica должна была запуститься в 2030 году, и спрашивает, что будет с этой линией и было ли её строительство оправдано в таком случае.
Taristuminister Vladimir Svet
ИИ резюме
Владимир Свет объяснил, что трасса Rail Balticu не совпадает с нынешними 1520-миллиметровыми железными дорогами Эстонии, Латвии и Литвы и представляет собой прямой выход в Европу через Варшаву, а не связь с Минском, что речь идёт о согласованных графиках движения поездов трёх (на данный момент трёх, в будущем двух) различных операторов, и основная магистраль проходит через Пярну, что даёт Тарту возможность быстро добраться до крупной трассы в районе Риги или Таллина (или доехать автобусом до Пярну), в то время как соединение с Вильнюсом в Литве остаётся на следующем этапе и дойдет до Каунаса, что планируется развивать в течение ближайшего десятилетия.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель поблагодарил и предоставил слово Анастасии Коваленко-Кёварт для следующего выступления, попросив её задать дополнительный вопрос.
Anastassia Kovalenko-Kõlvart
Профилирование Eesti Keskerakonna fraktsioonИИ резюме
Докладчик обвиняет министра инфраструктуры Владимира Света в том, что он представил комиссии ложные данные о возвращении самолета Nordica из Вьетнама, потому что последние данные показывают, что самолёт по-прежнему находится во Вьетнаме, и Bamboo не позволяет ему покинуть страну, что вызывает продолжающиеся дополнительные расходы для налогоплательщиков и ставит под сомнение честность властей и качество руководства.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель уточняет, что пятый вопрос касается темы недавно открывшегося железнодорожного сообщения между Таллином и Вильнюсом, и предоставляет министру возможность выбрать, отвечать ли на него прямо сейчас или нет, поскольку тема — другая.
Taristuminister Vladimir Svet
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Владимир Свет сообщил Рийгикогу, что самолёты, принадлежащие государству Эстонии, возвращены, и что Управление транспортных активов, которое занимается их продажей, находится под контролем по этому вопросу. Самолёт, задержанный во Вьетнаме, не принадлежит Nordicale, TVH или эстонскому государству, а третьей стороне — лизингодателю, и судебный спор, связанный с этим делом, не влияет на налогоплательщиков; цель состоит в том, чтобы все процедуры проходили как можно более открыто, а доклады были общедоступны, но публикация некоторой информации может быть ограничена из-за судебного заседания ради снижения рисков.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Они благодарят и завершают рассмотрение пятого сегодняшнего вопроса.