Профиль заседания: Marek Reinaas
15-й созыв Рийгикогу, 5-й период заседаний, пленарное заседание.
2025-04-15
Политическая позиция
Политический фокус разделен между разъяснением концепции цифрового государства (понятие персонального государства) и регулированием услуг такси. Спикер выступает против дублирования законов и подчеркивает, что проблемы, возникающие в сфере таксомоторных перевозок, могут быть решены путем усиления надзора, а не принятия новых законов. Позиция является умеренно консервативной в отношении нового регулирования, отдавая предпочтение обеспечению соблюдения существующих правовых актов.
4 Проанализированные выступления
Экспертиза по темам
Докладчик демонстрирует глубокие знания рабочих процессов экономической комиссии и регулирования рынка такси, ссылаясь на конкретные даты и представителей министерств. Используются статистические данные (например, 80% такси используют платформы), а также приводятся ссылки на законы (Закон о языке, Закон об общественном транспорте) и специфику надзорных функций. Кроме того, проявляется интерес к синергии правовых и цифровых вопросов в контексте персонализированного государства.
4 Проанализированные выступления
Риторический стиль
Стиль преимущественно формальный, деловой и процедурный, особенно при представлении работы и решений комиссии. Аргументация строго логически обоснована, с акцентом на расхождение между надзором и целью законопроекта. При обращении к министру используется вопросительный тон, требующий разъяснений, чтобы получить ясность в сложных цифровых понятиях.
4 Проанализированные выступления
Паттерны активности
Докладчик активно участвует как в пленарном заседании (задавая вопросы, выступая с докладами), так и в работе комиссии, предоставляя подробный обзор заседаний Комитета по экономическим вопросам, состоявшихся 7 и 8 апреля. Это свидетельствует об активном участии в законотворческом процессе и обязанности доносить позицию комитета.
4 Проанализированные выступления
Позиция оппозиции
Основное несогласие направлено против проекта регулирования таксомоторных услуг, представленного господином Грюнталлем, который комиссия рекомендовала отклонить. Критика носит как политический, так и процедурный характер, поскольку данный проект не решает проблем надзора и дублирует уже существующие языковые требования. Это несогласие очевидно и опирается на позиции министерств и большинства членов комиссии.
4 Проанализированные выступления
Стиль сотрудничества
Докладчик работает в рамках комиссии структурированно, привлекая представителей министерств (Министерство по делам регионов и сельского хозяйства, Министерство климата) к предметным обсуждениям. В комиссии был достигнут консенсус относительно включения законопроекта в повестку дня, однако решение об отклонении было принято голосованием (5 — за, 3 — против), что свидетельствует об открытости к обсуждению, но твердой позиции в окончательном решении.
4 Проанализированные выступления
Региональный фокус
Основное внимание уделяется национальному уровню, рассматривая общенациональные регулирования (такси, электронное государство) и роль органов местного самоуправления (ОМСУ) в выдаче карт поставщика услуг и осуществлении надзора. Конкретные региональные проекты или регионы не выделяются.
4 Проанализированные выступления
Экономические взгляды
Экономический подход поддерживает развитие рынка такси и широкое внедрение платформенной экономики, отмечая, что более 80% такси используют платформы. Предпочтение отдается принятию изменений, уже освоенных рынком, и усилению надзора вместо введения новых ограничительных законов.
4 Проанализированные выступления
Социальные вопросы
Среди социальных тем обсуждаются требования к знанию эстонского языка для таксистов, а также деятельность иностранцев в качестве водителей такси. Докладчик подчеркивает, что языковые требования уже закреплены в Законе о языке, а обеспечение их соблюдения — это вопрос контроля и надзора.
4 Проанализированные выступления
Законодательный фокус
Законодательное внимание сосредоточено на отклонении законопроекта г-на Грюнхаля об услугах такси, поскольку он не улучшает ситуацию и дублирует существующие законы. Также подчеркивается, что в министерстве уже ведется работа над поправками к Закону об общественном транспорте, которые затрагивают те же самые темы, такие как таксисты-иностранцы и штрафы.
4 Проанализированные выступления