Профиль повестки: Rene Kokk

Политическая позиция решительно выступает против налога на автомобили, подчеркивая его несправедливость по отношению к многодетным семьям и людям с ограниченными возможностями, а также указывая на финансовую неразбериху в государстве. Вся аргументация направлена на выявление некомпетентности правительства и его ценностных ошибок, особенно в аспекте неравного обращения и попрания человеческого достоинства. Спикер считает отмену автомобильного налога приоритетом и обещает осуществить это, если его партия войдет в правительство. Данная позиция является сильной как с точки зрения достижения конкретных результатов, так и с точки зрения базовых ценностей.

Выступающий демонстрирует компетентность в деталях автомобильного налога, приводя конкретные суммы сборов (например, 200–300 евро против 600–800 евро) и примеры неравноправного обращения. Кроме того, он осведомлен о системе государственных финансов и бюджетных ошибках, ссылаясь, в частности, на статьи бюджета Министерства экономики и коммуникаций и неразбериху с финансированием газовой станции. Он подчеркивает, что лица, продавливавшие закон, не провели должной подготовки и проигнорировали проблемные моменты.

Риторический стиль является остро критическим и местами саркастическим, особенно в отношении правительства и социал-демократов. Используются как эмоциональные призывы (человеческое достоинство, абсурд), так и конкретные примеры (суммы налогов, падение продаж автомобилей), чтобы подчеркнуть вредоносность действий правительства. Оратор часто использует народные поговорки («надежда умирает последней», «если не можешь сделать всё, сделай хотя бы половину») и подчеркивает роль оппозиции в разоблачении ошибок правительства.

Докладчик активно участвует в текущем заседании, неоднократно выступая, отвечая на вопросы и комментируя реплики других депутатов. Он ссылается на предыдущие обсуждения («как я сказал вчера», «вчера я это отметил») и на работу в комитете, демонстрируя последовательное участие в процессе рассмотрения законопроекта. Он подчёркивает обязанность оппозиции постоянно задавать вопросы и поднимать актуальные темы.

Основная критика направлена в адрес правительства и коалиции. Их обвиняют в высокомерии, игнорировании оппозиции и продавливании сырых законопроектов. Социал-демократов резко критикуют за имитацию оппозиционной деятельности при одновременной поддержке вредных правительственных законопроектов, называя их действия подменой деятельности. Критика носит интенсивный характер и затрагивает как политическую недобросовестность (невыполненные обещания Каи Каллас), так и процедурные нарушения (недостатки в работе комиссий).

Спикер прагматично ищет поддержки для отмены автомобильного налога даже у бывших партнеров по коалиции (Социал-демократов), призывая их проявить добрую волю и "войти в лодку". Он подчеркивает, что хорошие предложения, поступающие от оппозиции, должны быть приняты исходя из принципов государственного мышления, но отмечает, что правительству этой государственности не хватает. Ожидания относительно сотрудничества низки, но он надеется, что правительство сможет преодолеть "желание просто продавить свое решение".

Региональный фокус явно сосредоточен на сельских районах и их жителях (сельских людях), подчеркивая необходимость замены гравийных дорог дорогами с твердым покрытием, чтобы люди могли жить и за пределами центров притяжения. Он/Она подчеркивает, что налог на автомобили особенно обременителен для сельских жителей, и конкретно упоминает о проблемах, с которыми сталкиваются жители Вырумаа из-за этого налога.

Выступающий против новых налогов (автомобильного налога), которые, по его мнению, непропорционально ложатся на плечи граждан и душат экономику (вызывая падение продаж автомобилей и простой в ремонтных мастерских). Он подчеркивает необходимость улучшения прозрачности государственных финансов и ужесточения контроля над расходами, указывая на сумасшедший рост числа госслужащих и затрат в государственном секторе. Он выступает против субсидий на подержанные электромобили, полагая, что это лишь поддержка для более обеспеченных слоев населения и пустая трата средств.

Среди социальных вопросов подчеркиваются неравное обращение и аспект человеческого достоинства, связанные с влиянием автомобильного налога на многодетные семьи и лиц с ограниченными возможностями. Выступающий критикует ситуацию, при которой самодостаточных граждан вынуждают обращаться за социальной помощью, считая это серьезной проблемой с точки зрения человеческого достоинства.

Его основной законодательный приоритет — поддержка законопроекта (592 SE) об отмене закона о налоге на транспортные средства, за продвижение которого он активно борется. Он критикует сырость правительственных законопроектов и подчеркивает необходимость тщательной подготовки и предметного обсуждения в комитетах, а не просто силового продавливания этих законопроектов.