Профиль заседания: Kalle Grünthal
15-й созыв Рийгикогу, 5-й период заседаний, пленарное заседание.
2025-04-15
Политическая позиция
Политическая позиция носит ярко выраженный регулятивный характер, требуя введения единых требований для всех участников рынка таксомоторных услуг с целью обеспечения защиты потребителей и добросовестной конкуренции. Он/Она подчёркивает, что текущая ситуация, при которой действуют различные требования, противоречит Конституции и принципам правового государства. Данный подход глубоко основан на политических установках и ценностях, защищая традиционные стандарты обслуживания.
5 Проанализированные выступления
Экспертиза по темам
Докладчик демонстрирует глубокие знания Закона об общественном транспорте и Закона о языке, ссылаясь на точные статьи и части (например, часть 1 статьи 27 Закона о языке и пункт 1 статьи 2 Закона об услугах информационного общества). Он использует специфическую терминологию («карта обслуживающего персонала», «таксометр», «содержание посредничества в услугах информационного общества») и опирается на данные анализа PPA о картах обслуживающего персонала, выданных иностранцам.
5 Проанализированные выступления
Риторический стиль
Риторический стиль является страстным и критическим, сочетая юридическую аргументацию (нарушение конституции) с апелляцией к эмоциональным и традиционным ценностям (образ солидного таксиста, белая рубашка). Используются резкие, а порой и уничижительные выражения («косноязычные», «угро-мугро язык», «липовые таксисты»), а также личные примеры (введение в заблуждение, письмо с оскорблениями) для иллюстрации проблем. Общий тон — настоятельный, требующий «навести порядок».
5 Проанализированные выступления
Паттерны активности
Схема действий сосредоточена на представлении и защите конкретного законопроекта на пленарном заседании, являясь при этом его инициатором. Он/Она ссылается на предыдущие действия, такие как общение с таксистами Forus и участие в заседаниях комиссии.
5 Проанализированные выступления
Позиция оппозиции
Основными противниками являются Правительство Республики и участник рынка Bolt, которых обвиняют в агрессивном лоббировании и стремлении к монополии с целью вытеснить традиционные такси с рынка. Позицию правительства называют "бессодержательной" и "взятой с потолка," намекая, что законы создаются исключительно для обслуживания определенных групп интересов.
5 Проанализированные выступления
Стиль сотрудничества
Выступающий уверен в своём законопроекте, но признаёт, что возможно внесение поправок. Он призывает коллег поддержать законопроект и просит Председателя Антикоррупционной комиссии взять данную тему (лоббирование и применение закона) в свою компетенцию.
5 Проанализированные выступления
Региональный фокус
Акцент делается на государственном регулировании и унификации законодательства, приводя примеры проблем с качеством и доступностью услуг как в Таллинне (TalTech, Ыйсмяэ), так и в Раквере. Международные примеры (Англия) используются исключительно для риторического сравнения высоких стандартов.
5 Проанализированные выступления
Экономические взгляды
Поддерживается жесткое государственное регулирование для обеспечения единых требований к ведению бизнеса в данном секторе, требуя наличия таксометров и регулярного технического осмотра от всех участников. Выражается обеспокоенность, что нерегулируемое развитие рынка приведет к формированию монополии и вытеснению традиционных таксомоторных компаний (например, такси Tallink).
5 Проанализированные выступления
Социальные вопросы
Подчеркивается важность соблюдения языковых требований (владение эстонским языком на уровне B1), что напрямую связывается с чувством безопасности потребителей и качеством предоставляемых услуг. Выражается обеспокоенность по поводу количества выданных иностранцам карт обслуживающего персонала и законности их водительских удостоверений, а также упоминается неясное расовое происхождение при проверке этих карт.
5 Проанализированные выступления
Законодательный фокус
Основное внимание в законодательной работе уделяется внесению изменений в Закон об общественном транспорте с целью установления для такси информационного общества тех же требований (владение языком, технический осмотр, таксометры), что и для обычных такси. Он/Она является инициатором данного законопроекта и предлагает передать механизмы контроля от Языкового департамента (Keeleamet) в ведение Муниципальной полиции (Mupo) и обычной Полиции, чтобы повысить выявляемость нарушений и увеличить поступления в государственную казну.
5 Проанализированные выступления