Запрос о введении транспортного налога (№ 304)
Заседание: 15-й Рийгикогу, III сессия, пленарное заседание
Дата: 2024-03-04 19:18
Всего выступлений: 45
Состав: 15
Продолжительность повестки: 42m
ИИ резюме: 45/45 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
На заседании Рийгикогу обсуждался запрос № 304, представленный членами Рийгикогу Эвелин Пооламетс и Анти Пооламетс, относительно введения налога на моторные транспортные средства. Авторы запроса выразили обеспокоенность по поводу негативного влияния нового налога на деловую и экономическую среду Эстонии, а также на способность справляться с расходами жителей сельских регионов, для которых автомобиль является жизненно необходимым средством передвижения. Министр финансов Март Вырклаев выступил в защиту налога, подчеркнув две его основные цели: повышение экологической устойчивости (сокращение использования автомобилей, поощрение более экономичных транспортных средств) и покрытие дефицита государственного бюджета. Министр пояснил, что налог разработан таким образом, чтобы поощрять использование более экономичных автомобилей, а более низкий годовой налог для старых транспортных средств учитывает платежеспособность малообеспеченных домохозяйств. Налог также поможет решить проблему утилизации старых автомобилей. В ходе дебатов оппозиция (в основном EKRE) подняла вопросы о конституционности налога, отсутствии общественного транспорта в сельской местности и возможном противоречии регистрационного сбора правилам единого рынка Европейского Союза. Министр подчеркнул, что люди свободны в своем выборе, но налог направляет их к более экологически устойчивым решениям. В ходе обсуждения также были рассмотрены альтернативные повышения налогов (банковский налог) и освобождение от налога транспортных средств Сил обороны.
Принятые решения 1
Решения не были приняты
Самый активный спикер
Варро Вооглайд (EKRE, правый) был одним из самых активных задававших вопросы, неоднократно поднимая вопросы о возможном противоречии регистрационного сбора правилам ЕС и критикуя утверждение министра о свободе выбора людей в ситуации, когда в сельской местности отсутствует общественный транспорт.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Следующим пунктом повестки дня является запрос Эвелин Пооламетс и Анти Пооламетса от 13 мая 2023 года о введении автомобильного налога (№ 304), после чего Эвелин Пооламетс была приглашена на трибуну для выступления с докладом.
Evelin Poolamets
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Эвелин Пооламетс выступила с критическим заявлением против налога на автомобили, подчеркнув, что он нанесет ущерб предпринимательской и экономической среде Эстонии, а также способности людей сводить концы с концами, особенно это касается жителей сельских регионов. Она также попросила предоставить анализ последствий и разъяснения относительно планируемых изменений.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги поблагодарил и пригласил многоуважаемого министра финансов Марта Вырклаева к трибуне Рийгикогу для ответа на вопросы интерпеллянтов.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаэв объясняет, что целью налога на моторные транспортные средства является снижение автомобилизации, содействие экономичному, более экологичному передвижению, покрытие дефицита государственного бюджета и уменьшение проблемы утилизации старых транспортных средств, наряду с мерами поддержки для людей с ограниченными возможностями. Он также отмечает, что это простой налог с широкой базой, основанный на данных дорожного регистра, и хотя негативные последствия были проанализированы, для них запланированы меры по смягчению, а сам налог будет введен в действие в 2025 году.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги благодарит министра, сообщает, что есть вопросы, и предоставляет слово Хелле-Мооника Хельме.
Helle-Moonika Helme
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Хелле-Мооника Хельме задается вопросом, почему из-за автомобильного налога автопарк должен сократиться всего на 1–2%, подчеркивает священную защиту частной собственности и напоминает, что 76% жителей Эстонии не поддерживают этот сбор. Она добавляет, что если высшая власть (народ) не поддерживает налог, то он может быть признан неконституционным.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев заявил, что налог на автотранспорт не является неконституционным, и окончательное решение по нему примет Рийгикогу. Он отметил, что данный законопроект может сократить автопарк на 1–3%, оказать влияние преимущественно на городские районы, улучшить качество воздуха и здоровье населения, а также снизить уровень пробок.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги пригласил Арво Аллера выступить.
Arvo Aller
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Арво Аллер заявил, что введение налога на автомобили нецелесообразно, поскольку в сельской местности машина является предметом первой необходимости и играет ключевую роль для подвоза детей в школу или получения услуг, а общественный транспорт (поездки на автобусе) не является эффективным решением. Он также поинтересовался, почему вместо автомобильного налога не был рассмотрен банковский налог.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев заявил, что выбор мобильности остается личным решением каждого человека. Он привел в пример серьезное воздействие на окружающую среду, оказываемое старыми автомобилями, и обосновал необходимость введения налога на автотранспортные средства. Кроме того, он сообщил, что авансовый подоходный налог для банков будет повышен до 18%, а налог на дивиденды — до 22% с начала 2025 года. Ожидается, что эти изменения обеспечат дополнительные поступления в государственный бюджет в размере более 200 миллионов евро, что является шагами, которые правительство уже предприняло.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Спикер не хочет создавать из этого прецедент, но принимает процедурный вопрос и предоставляет слово Райну Эплеру.
Rain Epler
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Райн Эплер отметил, что, хотя обсуждение углубления в суть вопроса продолжалось, министр ответил на вопрос коллег, а затем внес (или "продвинул") предложение по банковскому налогу. Он также посоветовал представителям правительства подавать корректирующий сигнал о необходимости придерживаться темы, если обсуждение начнет уходить в сторону.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги заявил, что данный вопрос не являлся процедурным и был совершенно неуместен. Он попросил следить за тем, чтобы один задавал вопрос, а другой отвечал, подтвердил, что разъяснение министра относительно рассмотрения банковского налога в качестве альтернативы было уместным, и объявил, что он больше не будет принимать процедурные вопросы.
Varro Vooglaid
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Вооглайд отмечает, что многие не имеют доступа к общественному транспорту, а использование автомобиля не всегда является выбором, и спрашивает, будет ли регистрационный сбор, взимаемый при первой регистрации в Эстонии, соответствовать правилам европейского единого рынка, и что он предлагает в качестве решения в этой связи.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев заявил, что, хотя плата за первичную регистрацию могла бы способствовать продвижению более экономичных и новых автомобилей, это создало бы трудности для владельцев при отказе от старых транспортных средств. Поэтому данный вопрос необходимо обсудить с Европейской комиссией, чтобы сохранить единый рынок и способствовать более экологичному передвижению.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги приглашает Райна Эплера выступить.
Rain Epler
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Райн Эплер попросил дать неофициальный совет семье, проживающей в сельской местности, у которой две машины, но которой потребуется автомобиль побольше для логистики детей, начиная с третьего ребенка. Он также спросил, какие коррективы министр посоветовал бы им внести в организацию их жизни в соответствии со своим видением. Во второй части он спросил, как выбирать автобус, если автобусное сообщение отсутствует, и создаст ли правительство телефонный номер, позвонив на который, можно было бы обеспечить движение автобусов.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев подчеркнул, что у людей есть свободный выбор — пользоваться автобусом или автомобилем, а решения семьи основываются на их потребностях и убеждениях, а не на образе жизни, который он им предписывает.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Он подчеркнул, что автобус не может быть вариантом, если автобусное сообщение не функционирует.
Martin Helme
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Мартин Хельме критикует то, что людям предлагают только более дорогие варианты, и задается вопросом, с чем на самом деле борется государство, при этом подчеркивая, что воздух в Эстонии — самый чистый в Европе.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Март Вырклаев объясняет, что этот план не ограничит выбор людьми вида транспорта и не сделает автомобили существенно дороже, а также подчёркивает важность сохранения чистого воздуха и обеспечения здоровья населения.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Он объявил, что примет последний процедурный вопрос в ходе раунда ответов, вернется к теме и отметил, что могут возникнуть дебаты, предложив Варро Вооглайду взять слово.
Varro Vooglaid
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Вооглайд просит предоставить номер телефона министра, поскольку многие хотели бы обсудить с ним вопрос транспортного налога, и спрашивает, как можно сделать этот номер доступным для общественности.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги подчеркнул, что человек может свободно выбирать между автомобилем и автобусом, пояснил, что министр не говорил, что автобус является вариантом выбора даже в том случае, если автобусы не ходят, сослался на публичный телефонный номер и посоветовал Марту Вырклаэву позвонить по вопросу автомобильного налога.
Evelin Poolamets
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Эвелин Пооламетс поднимает вопрос о неравноправной ситуации, возникшей из-за регистрационного сбора, когда новые и дорогие автомобили могут быть зарегистрированы в иностранных государствах. Это ставит эстонских автодилеров в условия недобросовестной конкуренции, и она спрашивает, как можно предотвратить подобное развитие событий.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев заявил, что автомобиль, приобретенный за рубежом и ввезенный в Эстонию, должен быть зарегистрирован в течение пяти дней, если покупатель имеет постоянное место жительства. Что касается езды на автомобилях с иностранными номерами, то рассматривается возможность введения платы за пользование дорогами и других изменений в законопроект о налоге на автотранспорт, однако в настоящее время эти положения в него не включены.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги пригласил Анти Пооламетса выступить.
Anti Poolamets
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Анти Пооламетс указывает на противоречие: хотя министры и заявляют о свободном выборе граждан, одновременно с этим подчёркивается необходимость влияния на их поведение с помощью налоговых и регулятивных инструментов.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев подчеркнул, что, хотя у людей есть свобода выбора, больший экологический след крупных автомобилей ставит целью сделать транспорт более экономичным, а окружающую среду — чище. И хотя общие расходы и расход топлива у более экономичного автомобиля ниже, что позволяет сэкономить деньги, окончательное решение остается за каждым.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги попросил Хенна Пыллуааса взять слово.
Henn Põlluaas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Хенн Пыллуаас подвергает критике озвученную идею «свободного выбора», называя ее высказыванием сотрудника НКВД. Он отмечает, что автомобильный и регистрационный налоги — это всего лишь капля в море, и 80% населения выступают против них. При этом повышаются НДС и акциз на топливо, а правительство уже обсуждает дорожные сборы и налоги на заторы. По его мнению, необходимо иметь четкое представление о масштабах всего налогового бремени.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги благодарит публику.
Henn Põlluaas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Эта нагрузка станет большой и ляжет на плечи одного среднего автовладельца.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев заявил, что изменения в налоге на добавленную стоимость (НДС), реформа подоходного налога и корректировки акцизов, а также повышение доступности семейных пособий увеличат ежемесячный чистый доход человека, зарабатывающего 2000–2100 евро, примерно на 113 евро. Эти меры также помогут покрыть рост расходов на оборону, целевой показатель которых составляет 3% ВВП.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги признал, что упоминание НКВД было неуместным и некорректным, и заявил, что подобные сравнения использоваться не будут; Анастасия Коваленко-Кылварт, пожалуйста!
Anastassia Kovalenko-Kõlvart
Профилирование Eesti Keskerakonna fraktsioonИИ резюме
Докладчик критикует многообразный сбор платежей правительством с автовладельцев, сокращение инвестиций в дорожную инфраструктуру и отмену бесплатного общественного транспорта на сельских маршрутах, а также спрашивает, как совокупность этих мер позволит улучшить мобильность жителей сельских регионов.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев заявил, что государство направляет инвестиции как в общественный транспорт, так и в дорожное строительство. Однако для сокращения дефицита необходимо изыскать дополнительные доходы, а бесплатный общественный транспорт на самом деле не бесплатен — это расходы, которые ложатся на налогоплательщиков.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги предоставил слово Лео Куннасу.
Leo Kunnas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Лео Куннас считает, что освобождение от автомобильного налога должно распространяться на все транспортные средства, находящиеся в распоряжении Спасательного департамента, Департамента полиции и погранохраны, Сил обороны и Союза обороны (Кайтселийта), а не только на оперативные транспортные средства.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаэв заявил, что транспортные средства Сил обороны, которые не состоят на учете в обычном реестре, а также грузовые автомобили до 3,5 тонн и оперативные транспортные средства (полицейские и спасательные машины) освобождаются от налога на автотранспортные средства, и эти решения были приняты в сотрудничестве с Министерством внутренних дел.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги сообщил, что в запросе содержится только один вопрос, что к министру больше нет вопросов, и в заключение попросил адресовать вопрос председателю заседания Хенну Пыллуаасу.
Henn Põlluaas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Хенн Пыллуаас заявил, что министр не ответил на его вопрос о том, какова налоговая нагрузка на обычного автовладельца в связи со всеми прочими повышениями налогов — НДС, акцизным налогом, дорожным налогом, налогом на пробки и т. д. — и народ хотел бы знать, что их ждет впереди.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги подтвердил свою позицию как единую и неизменную, подчеркнув, что задаваемые вопросы должны быть по существу, а ответы министров должны с ними согласовываться. Он отметил сложность влияния многократного налогообложения и его зависимость от потребления и дохода каждого потребителя, после чего открыл переговоры, начав с выступления Варро Вооглайда.
Varro Vooglaid
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Варро Вооглайд подчеркнул, что если в регионе невозможно использовать общественный транспорт, у людей нет реального выбора отказаться от использования автомобиля, и поэтому введение налога на автомобили является несправедливым и логически необоснованным.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги благодарит коллегу и сообщает, что переговоры завершены, а рассмотрение данного пункта повестки дня прекращено.