Проект закона об изменении закона о отходах (676 СЕ) – первое чтение
Заседание: 15-й созыв Рийгикогу, 6-е заседание, пленарное заседание
Дата: 2025-09-23 13:45
Участвующие Политики:
Всего выступлений: 64
Состав: 15
Продолжительность повестки: 31m
ИИ резюме: 64/64 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
Рийгикогу обсудил в первом чтении законопроект № 676 об изменении Закона об отходах, инициированный Правительством Республики. Министр инфраструктуры Кулдар Лейс представил законопроект, основная цель которого — перенести требования Регламента Европейского союза об аккумуляторах в правовую систему Эстонии. Регламент охватывает все батареи и аккумуляторы, начиная от небольших и заканчивая используемыми в электромобилях и крупных накопителях энергии, ставя целью более экологичное производство, долговечность и вторичную переработку материалов. В качестве важных изменений были отмечены требование о наличии цифрового паспорта продукта для аккумуляторов (данные о происхождении и обращении) и обязанность обеспечить возможность замены аккумуляторов в устройствах начиная с 2027 года. Законопроект в значительной степени технический, устраняющий дублирующие положения, однако содержательное изменение касается ответственности производителя: в дальнейшем все импортеры аккумуляторов для электромобилей, легких транспортных средств и промышленных аккумуляторов также должны будут присоединиться к объединению производителей, чтобы избежать возложения расходов по обращению с отходами на государство.
В ходе обсуждения возникла оживленная дискуссия о расходах и правах потребителей. Калле Грюнтал выразил обеспокоенность тем, что новый регламент может ограничить право потребителя самостоятельно извлекать и ремонтировать аккумуляторы, тем самым служа интересам крупных производителей. Министр Лейс пояснил, что сам регламент ремонт не запрещает, а сложность извлечения аккумуляторов является скорее техническим вопросом. Март Маастик и Хенн Пыллуаас усомнились в утверждении министра о том, что новые обязательства (например, аккумуляторный паспорт) не повлекут за собой увеличения бюрократии или расходов для потребителя. Министр подтвердил, что обязанность по оформлению аккумуляторного паспорта лежит на производителе, и, согласно оценке воздействия Европейского союза, цена на небольшие аккумуляторы вырастет на 0,5–2 евро, что будет учтено в цене продукта. Председатель Комиссии по окружающей среде Йоко Алендер подтвердила, что система гарантирует потребителю бесплатную утилизацию всех аккумуляторов, а сеть сбора уже в значительной степени создана.
Принятые решения 2
Первое чтение законопроекта № 676 завершено.
Крайний срок подачи поправок был установлен на 7 октября в 17:15.
Самый активный спикер
Калле Грюнтал был самым активным выступающим, задавая вопросы как по существу законопроекта (тема самостоятельного ремонта (DIY) и монополии производителей), так и касающиеся организации работы Рийгикогу. Его вопросы носили критический характер и были сосредоточены на интересах потребителей и переложении расходов.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Вице-спикер Тоомас Кивимяги открыл рассмотрение второго пункта повестки дня, которым являлось первое чтение инициированного Правительством Республики законопроекта 676 о внесении изменений в Закон об отходах, и попросил министра инфраструктуры Кулдара Лейса представить данный законопроект.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги объявил о переходе ко второму пункту повестки дня, в рамках которого инициируется первое чтение законопроекта 676 о внесении изменений в Закон об отходах, и пригласил к трибуне министра инфраструктуры Кулдара Лейса.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс представил проект поправок к Закону об отходах, который транспонирует в эстонское законодательство требования Регламента Европейского союза об аккумуляторах. Данный регламент устанавливает единые правила для экологически устойчивого производства, долговечности и переработки материалов аккумуляторов, требуя, среди прочего, введения цифрового паспорта продукта и обеспечивая взаимозаменяемость аккумуляторов начиная с 2027 года. Проект вносит в основном технические изменения в целях обеспечения правовой ясности, но по существу обязывает всех импортеров батарей и аккумуляторов, включая производителей электромобилей и промышленных аккумуляторов, присоединиться к объединению производителей, чтобы обеспечить ответственный сбор и обращение с аккумуляторными отходами на протяжении всего их жизненного цикла.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Предложение о внесении изменений в Закон об отходах имплементирует в законодательство Эстонии Регламент Европейского союза об аккумуляторах, а также учреждает цифровой паспорт продукта и ассоциацию производителей, повышая ответственность на протяжении всего жизненного цикла аккумуляторов, обеспечивая их переработку и доступность запасных частей, а также, начиная с 2027 года, заменяемость аккумуляторов во всех устройствах и транспортных средствах, содержащих батареи.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Докладчик благодарит публику и приглашает Калле Грюнтал*а* задать один вопрос.
Kalle Grünthal
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Калле Грюнтал утверждает, что действующее постановление, согласно которому отходы батарей и аккумуляторов должны легко извлекаться из электронных устройств, ограничивает самостоятельный ремонт, вероятно, способствует возникновению монополий производителей и не отвечает интересам эстонского народа, в связи с чем следует вообще рассмотреть вопрос о его применении в законодательстве.
Kalle Grünthal
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Калле Грюнтал считает, что предлагаемое постановление, которое усложняет извлечение отходов батарей и аккумуляторов из электронных устройств, служит исключительно интересам производителей, создавая для них монополию на ремонт. Он подчеркивает, что подобное изменение ограничивает право эстонского народа самостоятельно ремонтировать устройства и, следовательно, не должно быть внесено в наше законодательство в таком виде.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Он сказал, что аккумулятор или батарейку можно починить дома, чтобы их можно было использовать снова, и что такой домашний ремонт — это обычное, повседневное занятие.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс объясняет, что если человек способен самостоятельно отремонтировать своё устройство (например, аккумулятор или батарею) дома и продолжить им пользоваться, это не подпадает под обязательство по возврату, поскольку это обычная повседневная деятельность, будь то самостоятельное выполнение работ или по указанию супруга.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Вице-спикер Тоомас Кивимяги с юмором комментирует сложность домашнего ремонта аккумуляторов, называя это «довольно серьёзным вызовом», и затем передаёт слово Мадису Калласу.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги сказал, что ремонт аккумуляторов дома — это довольно серьёзный вызов, и он позвонил Мадису Калласу.
Madis Kallas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Мадис Каллас спрашивает, обусловлены ли эти изменения в основном новыми требованиями Европейского союза по обращению с батареями и аккумуляторами, или они проистекают из собственной практики и видения Эстонии, или же это преимущественно директивы Европейского союза.
Madis Kallas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Мадис Каллас поинтересовался у министра, являются ли планируемые изменения в обращении с батареями и аккумуляторами в основном результатом новых требований Европейского Союза, или же в них также учтены внутренняя практика и концепция Эстонии.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс пояснил, что, хотя система сбора небольших аккумуляторов (до 5 кг) уже функционирует в Эстонии, планируется создать на основе общеевропейских правил систему и для сбора более крупных батарей, например, аккумуляторов электромобилей, при этом не создавая дополнительной бюрократической нагрузки для производителей.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что в Эстонии уже функционирует система приёма небольших аккумуляторов, но будет создана система сбора более крупных батарей, и по всей Европе будут применяться одни и те же правила без дополнительной бюрократии.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги предоставляет слово Пеэтеру Эрнитсу.
Peeter Ernits
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Пеэтер Эрнитс выражает обеспокоенность исключительно быстрым внедрением в Эстонии (начиная с 1 января) Регламента Европейского союза № 1542, который был принят всего месяц назад, подчеркивая, что регламенты являются более жесткими и обязательными, чем директивы, и сомневается, не вызовет ли такая скорость, хотя сама по себе и похвальная, проблем или штрафов для государства в будущем.
Peeter Ernits
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Пеэтер Эрнитс отмечает, что Европейский регламент 1542 является более строгим, чем предыдущие директивы; он был принят недавно и начнет применяться с 1 января. Дискуссий больше не будет, и хотя такая скорость заслуживает похвалы, быстрое внедрение вызывает вопросы.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что в Эстонии уже действует налаженная система сбора мелких батареек, и теперь страна официально перенимает общеевропейские правила, касающиеся более крупных аккумуляторов — включая батареи для электромобилей. Основное внимание будет уделено информационно-разъяснительной работе и увеличению объемов их возврата.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс подтвердил, что система сбора мелких батареек в Эстонии уже налажена, но с введением в действие нового европейского регламента будут установлены официальные требования и для более крупных аккумуляторов, таких как аккумуляторы электромобилей, возврат которых до сих пор был редким. Он также подчеркнул необходимость информирования общественности о возможности сдачи аккумуляторов в пункты приема отходов.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги предоставляет слово Калле Грюнхалю для второго вопроса.
Kalle Grünthal
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Калле Грюнтал утверждает, что действующая норма позволяет пользователю самостоятельно заменить аккумулятор или батарею, но новый регламент сделает это невозможным и потребует сервисного обслуживания, что выгодно крупным производителям. Он также задается вопросом, зачем вообще выполнять такой регламент.
Kalle Grünthal
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Калле Грюнтал критикует новое постановление, которое делает невозможной самостоятельную замену аккумуляторов, требуя посещения сервисного центра, и считает, что это изменение напрямую служит интересам крупных производителей, риторически спрашивая, почему такую норму прямого действия необходимо обязательно выполнять.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс подчеркивает, что действующий нормативный акт не запрещает самостоятельный демонтаж и ремонт аккумулятора, добавляя, что ситуации, когда для замены батареи необходимо обращаться в мастерскую, обусловлены техническими решениями, а не самой регуляцией.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что данное постановление не запрещает самостоятельно снимать и ремонтировать аккумулятор. Однако в тех случаях, когда аккумулятор нельзя заменить самостоятельно и необходимо обратиться в ремонтную мастерскую, этот вопрос не связан с постановлением и зависит от технических возможностей.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги попросил Марта Маастика выступить.
Mart Maastik
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Март Маастик подчеркивает, что необходимо перейти от «зеленых» мечтаний к реализму, признает будущие проблемы, связанные с аккумуляторами, и задается вопросом, насколько велика бюрократия и влекут ли за собой эти меры дополнительные расходы.
Mart Maastik
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Март Маастик выражает скептицизм по поводу идеализма «зелёных утопий», подчёркивая, что аккумуляторы, связанные с возобновляемой энергетикой и электромобилями, будут представлять собой серьёзную проблему в будущем. Он также ставит под сомнение заявление министра о предотвращении бюрократии, задаваясь вопросом, сколько дополнительных обязательств и расходов повлечёт за собой требование о наличии «паспорта» для каждого аккумулятора.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс подчеркивает, что требование аккумуляторного паспорта является позитивным изменением, которое не создаст бюрократии для эстонских потребителей, а возложит ответственность на производителей аккумуляторов. Это обяжет их раскрывать состав и характеристики батареи, что, в свою очередь, обеспечит безопасность потребителей и упростит будущую переработку аккумуляторов.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что в Эстонии очень мало производителей батарей и аккумуляторов, и аккумуляторный паспорт должен предусматривать участие реального изготовителя. Это не создаст бюрократии для потребителей, но повысит ответственность производителей, а также позволит точно отображать состав и характеристики аккумулятора, чтобы обеспечить безопасность потребителей и разъяснить, как в будущем этот аккумулятор можно будет утилизировать и перерабатывать.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги приглашает Андруса Сеэме на сцену.
Andrus Seeme
Профилирование Eesti Reformierakonna fraktsioonИИ резюме
Андрус Сеэме считает полностью целесообразным законопроект, который расширяет общенациональную сеть сбора отходов батарей и аккумуляторов и положительно скажется на региональном развитии. Однако он хотел бы знать, будут ли существующие пункты сбора, принадлежащие местным самоуправлениям, интегрированы в государственную систему, или же вместо этого будет создана совершенно новая, единая сеть на базе ОМСУ.
Andrus Seeme
Профилирование Eesti Reformierakonna fraktsioonИИ резюме
Андрус Сеэме считает данный законопроект весьма позитивным, подчеркивает пользу для регионального развития и расширение государственной сети пунктов сбора отходов батарей и аккумуляторов. Он также задает вопрос, совместимы ли существующие пункты сбора местных самоуправлений с государственной сетью, или же необходимо создать единую, унифицированную сеть на базе местных самоуправлений.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс подтвердил, что в каждом местном самоуправлении имеются станции по приему отходов, куда потребители могут бесплатно сдать опасные отходы, включая различные аккумуляторы, подчеркнув при этом важность информирования общественности. В будущем организации расширенной ответственности производителя также начнут организовывать дальнейшую переработку более крупных аккумуляторов в пределах Европейского Союза.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что в каждом местном самоуправлении есть станции по приему отходов, куда можно бесплатно сдать из дома опасные отходы, включая аккумуляторы, а в будущем организация по ответственности производителя должна будет организовать дальнейшую переработку более крупных аккумуляторов в пределах Европейского Союза.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги, заместитель председателя, просит Марта Маастика задать второй вопрос.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги попросил Марта Маастика перейти ко второму вопросу, предоставив ему для этого слово.
Mart Maastik
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Март Маастик отмечает, что хотя требование о маркировке аккумуляторов существует давно, новый «аккумуляторный паспорт» необходим для отслеживания ответственности. Однако он обращает внимание на то, что за бесплатный сбор и утилизацию в конечном итоге придется платить потребителю, в связи с чем он требует предоставить расчеты, которые бы наглядно показали удорожание этих услуг для населения.
Mart Maastik
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Март Маастик выразил обеспокоенность в связи с требованием нового паспорта, отслеживанием батарей и расширением сети, подчеркнув, что сбор не является бесплатным и что в конечном итоге потребитель оплачивает все расходы по сбору и утилизации, а также поинтересовался, демонстрируют ли расчеты сопутствующее повышение цен для потребителя.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Производитель аккумуляторов покрывает все расходы и закладывает их в свою цену, так что для потребителя не возникает прямого налога.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс подчеркивает, что расходы на переработку и прочие издержки покрывает сам производитель аккумуляторов, включая их в конечную цену продукта. Это означает, что для потребителя не добавляется прямого отдельного налога, а речь идет о расходах, которые несет производитель.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги предоставляет слово Хенну Пыллуаасу.
Henn Põlluaas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Хенн Пыллуаас утверждает, что производственные издержки перекладываются на потребителя, создание масштабной структуры и сама переработка обходятся очень дорого, при этом отсутствует чёткий анализ рентабельности.
Henn Põlluaas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Хенн Пыллуаас подверг резкой критике наивное предположение о том, что производители возьмут расходы на себя, подчеркнув, что все издержки всегда перекладываются на потребителя. Кроме того, он выразил негодование по поводу того, что полностью отсутствует какой-либо анализ рентабельности — или даже приблизительное понимание — расходов, связанных с созданием и функционированием широкомасштабной структуры переработки, которую с такой радостью принимают в Европе и Эстонии.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс подтвердил, что необходимая инфраструктура (станции по переработке отходов) в значительной степени уже существует и нет необходимости создавать новые крупные объекты. Он добавил, что, согласно оценке воздействия Европейского союза, цена на небольшие аккумуляторы вырастет на 0,5–2 евро. Эти расходы покроет производитель, включив их в конечную цену продукта, а не в виде прямого дополнительного налога для потребителя.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что нет необходимости в дополнительной структуре, а пункты сбора отходов уже существуют. Кроме того, согласно оценке воздействия Европейского союза, цены на небольшие аккумуляторы могут вырасти примерно на 0,5–2 евро, но потребитель не будет платить это напрямую в виде дополнительного сбора; вместо этого производитель включит это в стоимость.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги просит Марио Кадастика подойти.
Mario Kadastik
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Марио Кадастик интересуется, распространяется ли требование об аккумуляторном паспорте только на аккумуляторы, предназначенные для продажи, или оно также касается крупных аккумуляторов, собранных для собственных нужд и не реализованных на рынке.
Mario Kadastik
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Марио Кадастик запрашивает разъяснения относительно требований к паспорту батареи, особенно в отношении аккумуляторов, собранных на месте в Эстонии (из отдельных элементов). Он интересуется, возникает ли обязательство по оформлению паспорта батареи для крупных аккумуляторов (начиная от 1 кВт⋅ч), которые не выводятся на рынок, а используются исключительно для собственных нужд (например, в производственном помещении).
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что аккумуляторный паспорт необходим только в том случае, если продукт поступает в продажу или в оборот, но он не требуется для личного пользования.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс пояснил, что аккумуляторный паспорт требуется только в том случае, если батарея продается или поступает в обращение, при этом он не нужен, если она используется для личных целей и не подлежит продаже.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Выступающий благодарит слушателей, объявляет, что больше вопросов нет, а обсуждение, состоявшееся в руководящей комиссии, и принятые там решения представит председатель Комитета по окружающей среде Йоко Алендер.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги завершил предыдущий раунд вопросов и затем предоставил слово председателю Комиссии по окружающей среде Йоко Алендер, которой предстояло представить обсуждение и решения, принятые в ведущей комиссии.
Yoko Alender
Профилирование Eesti Reformierakonna fraktsioonИИ резюме
Йоко Алендер подчеркнула, что обсуждаемый законопроект сосредоточен на экономической целесообразности переработки ценных материалов, содержащихся в аккумуляторах и батареях, обеспечивает бесплатную утилизацию всех аккумуляторов и обязанность производителей принимать их обратно, рассматривает подходы к решению проблемы отходов электронных сигарет, а также Европейский регламент по критическому сырью. Она также подчеркнула необходимость стандартизации и роль организаций по ответственности производителей и, будучи представителем ведущей комиссии, внесла предложение включить законопроект в повестку дня пленарного заседания 23 сентября и завершить первое чтение.
Yoko Alender
Профилирование Eesti Reformierakonna fraktsioonИИ резюме
Йоко Алендер представила обзор обсуждения законопроекта об аккумуляторах и батареях, в ходе которого основное внимание было уделено экономической целесообразности переработки ценных материалов и стандартизации системы, чтобы сделать рециклинг других металлов также прибыльным. Она подчеркнула, что законопроект обеспечивает потребителям бесплатную утилизацию аккумуляторов, сокращает дублирование в законодательстве и помогает Европе снизить зависимость от Китая в части критически важного сырья.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги благодарит, сообщает, что к нему вопросов нет, но имеется вопрос к председательствующему на заседании, и просит Калле Грюнхала задать этот вопрос председательствующему.
Kalle Grünthal
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Калле Грюнтал критикует планирование рабочего времени правлением Рийгикогу, поскольку заседание завершилось уже в 11:13, оставив неиспользованным значительный объем рабочего времени. Он требует принятия мер для оптимального распределения рабочего времени, чтобы избежать ситуации, когда в один день заседание длится час, а в другой — 10–11 часов. В качестве примера он приводит отсрочку рассмотрения законопроекта Центристской партии из-за противодействия Партии реформ.
Kalle Grünthal
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Калле Грюнтал отметил, что в ходе заседания много времени остаётся неиспользованным, а рабочее время используется неоптимально. Он обратился к Правлению Рийгикогу с вопросом о том, как лучше составлять повестку дня и максимально эффективно использовать рабочее время.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги отметил, что, хотя комментарий по повестке дня неуместен, планируется обсудить возможность доклада господина Терраса, запланированного на 2035 год, уже ко вторнику. Это стало возможным, поскольку министр находился в командировке, что облегчило решение вопроса на этот раз. Он также подчеркнул, что среда является рабочим днем, и цель состоит в том, чтобы обеспечить ко вторнику как минимум три часа заседания и, наконец, пригласить Пеэтера Эрнитса.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги разъяснил порядок формирования повестки дня Рийгикогу, отметив, что его предложение перенести доклад господина Терраса «Эстония 2035», вызвавший широкое обсуждение, на вторник не было реализовано из-за служебной командировки министра. Вследствие этого доклад остался в расписании на среду, которая также является рабочим днем с неограниченным рабочим временем, что члены Рийгикогу должны принимать во внимание.
Peeter Ernits
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Пеэтер Эрнитс выражает недовольство чрезмерно жёстким регламентом работы Рийгикогу, который подавляет дискуссию, а также резко критикует недоступность министра сельского хозяйства и его уклонение от ответственности, подчеркивая, что представители народа являются работодателями министра, и именно к ним он должен приходить с отчетом в рабочее время, а не наоборот.
Peeter Ernits
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Пеэтер Эрнитс подчеркивает, что Рийгикогу (парламент) должно проявлять большую гибкость и не распределять ресурсы столь жестко. Он также отмечает, что в отношении министра сельского хозяйства они выступают в качестве его работодателей и ожидают от него отчета в дневное время, а не ночью или поздно вечером. Это связано с тем, что они неоднократно пытались связаться с министром, но он либо в отпуске, либо находится в дороге.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Вице-спикер Тоомас Кивимяги объяснил отсутствие министра зарубежной командировкой и резко раскритиковал фракцию Центристской партии за её неоднократную неспособность обеспечить обсуждение инициированного ею законопроекта, поскольку докладчик отсутствовал. Он посчитал такое поведение насмешкой над другими членами Рийгикогу и несоответствующим хорошему тону, после чего первое чтение законопроекта № 676 было завершено.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги пояснил, что обсуждение законопроекта Центристской партии № 676 неоднократно заходило в тупик из-за отсутствия докладчиков и невозможности проведения дебатов. В связи с этим он завершил первое чтение, установил крайний срок подачи поправок — 7 октября, 17:15, после чего заседание было закрыто. Работа продолжится завтра.