Запрос о введении автомобильного налога (№ 310)
Заседание: 15-й Рийгикогу, III-е заседание, пленарное заседание
Дата: 2024-01-22 21:00
Всего выступлений: 63
Состав: 15
Продолжительность повестки: 1h 13m
ИИ резюме: 63/63 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
Рийгикогу обсудил ответы министра финансов Марта Вырклаэва на запрос № 310, представленный Эвелин Пооламетс, Анти Пооламетсом и Аларом Ланеманом, относительно введения автомобильного налога. Представитель авторов запроса Анти Пооламетс (EKRE) резко раскритиковал налог, назвав его очередным ограничением свобод и обвинив правительство в обмане избирателей, сославшись на прежние обещания Партии реформ избегать повышения налогов. Он подчеркнул, что этот налог усложняет жизнь сельским жителям и может привести к старению автопарка.
Министр Март Вырклаэв (Партия реформ) выступил в защиту налога, подчеркнув две его основные цели: сдерживание автомобилизации (особенно в городах), повышение экологичной мобильности и поощрение более дружественных к окружающей среде транспортных средств, а также покрытие значительного дефицита государственного бюджета. Он отрицал, что налог существенно ухудшит ситуацию, но признал, что определенное влияние будет, и подчеркнул, что при разработке налога были учтены интересы малообеспеченных домохозяйств (более низкий налог для старых автомобилей). Оппозиция обвинила министра в «коммунистическом подходе» и ограничении частной собственности. Дебаты были очень эмоциональными, особенно из-за критики со стороны членов фракции EKRE (включая Мартина Хельме, Хелле-Мооника Хельме, Калле Грюнтал), что завершилось коротким перерывом, объявленным председателем заседания. Министр неоднократно опровергал утверждения о том, что людей вынуждают отказываться от автомобилей, подчеркивая свободу выбора, и уточнил, что пособия для людей с ограниченными возможностями являются автоматическими и основанными на потребности.
Принятые решения 1
Решений не принималось
Самый активный спикер
Мартин Хельме (правый) был чрезвычайно активен и критичен, обвиняя министра и правительство во лжи, в коммунистическом подходе и в реализации глобалистского плана, целью которого является отъём частной собственности у людей.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги объявляет следующий пункт повестки дня, которым является запрос о введении автомобильного налога (№ 310), представленный Эвелин Пооламетс, Анти Пооламетсом и Аларом Ланеманом 13 мая 2023 года. Его представит Анти Пооламетс.
Anti Poolamets
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Анти Пооламетс критикует автомобильный налог, называя его ограничением свобод, задает три содержательных вопроса и требует от правительства объяснений: почему люди должны отказываться от своего исправного автомобиля и как это вообще сочетается с концепциями устойчивой мобильности и "15-минутного города". При этом он ссылается на конкретные примеры и свой личный опыт.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Заместитель председателя Юри Ратас пригласил министра финансов Марта Вырклаева на трибуну Рийгикогу для ответа на запрос № 310.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев заявил, что цель налога на автотранспортные средства — замедлить автомобилизацию, увеличить устойчивую мобильность и использование экологически чистых транспортных средств, а также пополнить государственный бюджет. Однако этот налог имеет как положительные, так и отрицательные последствия, и для людей с особыми потребностями планируются дополнительные пособия и компенсационные меры.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Юри Ратас благодарит уважаемого министра и просит адресовать вопросы Мартину Хельме.
Martin Helme
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Мартин Хельме утверждает, что цель этого налога и закона — сократить количество поездок на автомобилях и общее число машин, и спрашивает, когда Партия реформ стала коммунистической, верящей, что частная собственность излишня и всё должно быть отобрано.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Партия реформ подчёркивает, что они уважают частную собственность и не желают ничего отнимать у людей, подтверждая, что частная собственность священна и люди должны иметь свободу принимать решения.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
По объявлению Рене Кокк приглашается на сцену.
Rene Kokk
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Рене Кокк критикует налог на автомобили, предупреждая, что из-за него автопарк устареет, возрастет риск серьезных дорожно-транспортных происшествий и в стране начнется паника. Он также требует разъяснений относительно принципа, согласно которому человек считается достаточно состоятельным для покупки автомобиля и уплаты налога, учитывая, что многие приобретают машины стоимостью до 1000 евро и едва сводят концы с концами.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев подчеркнул, что налог на транспортные средства составляет всего 5–15% от общих расходов на автомобиль. Он добавил, что если налог кажется высоким, стоит обратить внимание на общие расходы и выбросы транспортного средства и отдать предпочтение более экономичному или подержанному автомобилю, поскольку это может сэкономить деньги и сократить выбросы, тем более что налог уменьшается с учетом возрастного коэффициента.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Вице-спикер Юри Ратас просит Яака Валге взять слово.
Jaak Valge
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Он благодарит уважаемого Председателя и Министра.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Основным моментом выступления, безусловно, является приветствие председателя.
Jaak Valge
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Он вежливо задаёт вопрос, как что-то сделать.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Вице-спикер Юри Ратас сказал, что мы приветствуем председателя, но нужно двигаться дальше.
Jaak Valge
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Яак Вальге подчёркивает, что в сельской местности и малых городах рождаемость выше, чем в городах, и что налог на автомобили может способствовать урбанизации, в связи с чем он желает, чтобы формула этого налога учитывала размер семьи и место жительства владельца.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Он призывает задающего вопрос выступить и отмечает, что его время настало.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаэв заявил, что автомобилизацию необходимо сокращать, прежде всего, в городах, а в сельской местности автомобиль, безусловно, необходим. При этом он отметил, что не стоит слишком усердно искать связь между налогом на транспортные средства и рождаемостью, поскольку гораздо важнее общественное чувство безопасности, хорошие возможности для школ и детских садов, а также уверенность для родителей. Он также подтвердил, что основная цель налога на транспортные средства — это дополнительный доход в государственный бюджет и стимулирование более рационального использования транспорта, так как необходимо покрывать постоянные расходы госбюджета.
Mart Helme
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Март Хельме обвинил оппонента и чиновников в коммунистическом подходе, подчеркнув, что выбор автомобиля является его личным делом, и государство не должно его ограничивать. Он также раскритиковал их пропаганду ходьбы и езды на велосипеде, указав, что они сами пользуются автомобилями, оплаченными налогоплательщиками, и призвав на помощь для защиты Матери-Земли.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Это обращение представляет собой просьбу, адресованную Марту Хельме.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев обвинил аудиторию в симпатиях к России и коммунизму, заявив, что это прослеживается в каждом вопросе и ответе. После этого в зале поднялись гневные голоса, а председатель позвонил в колокольчик.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Вице-спикер Юри Ратас попросил тишины в зале, Март Хельме выразил протест, и председательствующий объявил пятиминутный перерыв, чтобы EKRE успокоилась.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Председатель завершил перерыв, попросил министра финансов Марта Вырклаева вернуться на трибуну Рийгикогу, и мы продолжаем работу с вопросами, приглашая Варро Вооглайда.
Varro Vooglaid
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Варро Вооглайд подчеркнул, что, двигаясь в сторону отказа от использования автомобилей, правительство само должно подавать пример, сославшись на пример Пяртеля-Пеэтера Пере, который ездит на работу на Тоомпеа на грузовом велосипеде в любую погоду, и поинтересовался, обсуждалось ли в правительстве, как можно было бы лучше реализовать этот принцип подачи примера.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев подтверждает, что цель транспортного налога не в том, чтобы заставить кого-либо владеть автомобилем или отказаться от него, а в том, что это добровольный выбор, который побуждает задуматься о владении автомобилем и отдавать предпочтение экологически чистым и экономически эффективным вариантам.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Вице-спикер Юри Ратас просит Калле Грюнхаля подойти.
Kalle Grünthal
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Грюнтал выразил обеспокоенность по поводу жителей сельской местности, для которых автомобиль является основным средством передвижения, и для которых ограниченное автобусное сообщение, а также бремя налога на автомобили могут затруднить доступ к работе и повседневное обеспечение своих нужд.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаэв подчёркивает, что людей нельзя обобщать, и возрастной компонент налога на автотранспорт учитывает различные уровни доходов — для старых автомобилей налог будет меньше — а средства, собранные за счёт налога, помогут государственному бюджету, и в то же время надёжная система социальной защиты обеспечит помощь тем, у кого мало средств.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Заместитель председателя Юри Ратас предлагает Арво Аллеру взять слово.
Arvo Aller
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Арво Аллер считает, что введение автомобильного налога нецелесообразно, поскольку сама по себе регистрационная запись не загрязняет окружающую среду, а налог больнее всего ударит по карманам жителей самых отдаленных регионов. Он также призывает государство подать пример, продвигая использование электромобилей и экологичных вариантов.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев заявил, что уже при подготовке бюджета на 2024 год министерствам было дано указание сократить транспортные расходы. Это включало, при необходимости, уменьшение количества автомобилей или поиск более экономичных либо иных альтернативных транспортных средств, поскольку простаивающие автомобили загрязняют окружающую среду, создают визуальное загрязнение и могут представлять опасность.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Заместитель председателя Юри Ратас просит Эвелин Пооламетс прийти выступить.
Evelin Poolamets
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Эвелин Пооламетс заявила, что автомобильный налог должен способствовать снижению автомобилизации, но в сельских регионах, где до центра приходится ехать 15–20 километров, а общественный транспорт практически отсутствует, возникает вопрос: должна ли сумма налога зависеть от места жительства человека.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Правительство проводит реформу мобильности, направленную на улучшение транспортных возможностей в сельской местности и повышение доступности общественного транспорта. На 2024 год выделяется около 40–45 миллионов евро, чтобы предложить альтернативы личному автомобилю и избавить родителей от необходимости выступать в роли таксистов. Однако использование региональных исключений привело бы к росту неравенства и не решило бы проблему.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Вице-спикер Юри Ратас приглашает на сцену Хелле-Мооника Хельме.
Helle-Moonika Helme
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Хельме критикует план по сокращению автомобилизации города как наиболее враждебный логике, связывая его с ограничением частной собственности и свободы, и одновременно задается вопросом, как вообще должно работать сокращение числа автомобилей в сельской местности.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Он/Она говорит, что теперь время говорить спрашивающему.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев объясняет, что он не говорил, чтобы не покупали автомобили, не ограничивал частную собственность и не понял заданного ему вопроса.
Kert Kingo
ИИ резюме
Керт Кинго выражает скептицизм относительно практичности электромобилей, заявляя, что они слишком дороги для ежедневных поездок на работу из Тартуского уезда в Таллинн, а необходимость их зарядки в сочетании со сложными снежными условиями делает такое путешествие нецелесообразным.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Заместитель председателя Юри Ратас обращается к Керт Кинго и просит её выступить.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Подчеркивается, что для поездок на работу из Тарту в Таллинн не обязательно выбирать какой-то один конкретный способ; можно свободно пользоваться автомобилем, поездом, автобусом или электромобилем. При этом дороги обслуживаются как местными органами власти, так и государством.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Обсуждалась идея, что из Таллинна в Тарту можно добраться и пешком, но об этой возможности ранее не упоминали.
Ants Frosch
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Антс Фрош указал, что когда-то жители сельской местности пользовались мотовелосипедами, которые в народе называли «пуннвырр» [punnvõrr], а теперь мопеды-автомобили могут стать доступным средством передвижения, что вызывает опасения из-за их небезопасности. Затем он конкретно спросил, к какой налоговой категории будет относиться такое транспортное средство и не начала ли Партия реформ «пуннвырризировать» Эстонию.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаэв сообщил, что квадрициклы, рабочий объем двигателя которых составляет менее 50 кубических сантиметров, освобождены от налогообложения. Если же объем превышает 50 кубических сантиметров, они попадают в категорию мотоциклов. В проекте закона о налоге на автотранспортные средства прописаны диапазоны мощности и налоговые ступени, однако такие легкие транспортные средства, объем которых менее 50 кубических сантиметров, являются безналоговыми, равно как и электрические скутеры.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
В обращении просят Сиима Похлака выйти на сцену.
Siim Pohlak
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Сийм Похлак выражает обеспокоенность по поводу несправедливости налоговой системы, описывая, как налоги платятся многократно при покупке, использовании и заправке автомобиля. В итоге, люди постоянно обременены растущими налогами, что не представляется справедливым.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Это краткое обращение к задающему вопрос, в котором говорится, что теперь его очередь взять слово.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Министр финансов Март Вырклаев подчеркивает, что налоги служат как экологическим целям, так и целям государственного бюджета, но госбюджет находится в большом дефиците, а постоянные расходы не сбалансированы, поэтому их необходимо покрывать либо за счет сокращения расходов, либо за счет повышения налогов. В качестве альтернативы рассматривается увеличение доходов. При этом он не поддерживает отслеживание передвижений людей и подчеркивает, что перед выполнением обещаний всегда нужно спрашивать, откуда возьмутся деньги.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Вице-спикер Юри Ратас пригласил Керт Кинго задать процедурный вопрос и предоставил ей микрофон.
Kert Kingo
ИИ резюме
Керт Кинго благодарит, отмечая, что речь идет о процедурном вопросе. Он напоминает поговорку «рот дымится» и спрашивает, видит ли он зал, полный дыма, каждый раз, когда министр дает ответ, и замечают ли это остальные.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Юри Ратас поблагодарил министра, выразил уверенность в работе дымовых извещателей и открыл переговоры, пригласил Мартина Хельме к трибуне, а также отметил, что представитель интерпеллянтов не пожелал взять слово, запросив восемь минут дополнительного времени.
Martin Helme
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Мартин Хельме обвиняет правительство во лжи и утверждает, что под видом налога на автомобили и зеленого перехода предпринимается попытка лишить людей автомобилей и превратить народ в крепостных, что, по его словам, является замыслом глобалистов.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Вице-спикер Юри Ратас поблагодарил и пригласил Калле Грюнтала на трибуну Рийгикогу.
Kalle Grünthal
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Калле Грюнтал обвиняет правительство Каи Каллас и министра финансов Марта Вырклаэва в ликвидации частной собственности посредством автомобильного налога и других сборов. Он сравнивает это со сталинизмом и принудительной коллективизацией, имевшей место в советское время, и призывает народ объединиться для свержения правительства.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Заместитель председателя Рийгикогу Юри Ратас пригласил Хелле-Мооника Хельме к парламентской трибуне.
Helle-Moonika Helme
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Он намекает, что время может быть продлено, и добавляется ещё три минуты.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Он просит дать ему восемь минут.
Helle-Moonika Helme
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Хелле-Мооника Хельме критикует правительство за введение автомобильного налога и другие повышения налогов, утверждая, что эти меры ухудшают материальное положение людей, ограничивают свободу передвижения и вынуждают жителей сельской местности отказаться от использования автомобилей и переезжать в города.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Заместитель председателя Юри Ратас объявляет, что время для выступлений истекло.
Helle-Moonika Helme
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Хелле-Мооника Хельме сказала, что если автомобильный налог попадёт в Рийгикогу, дебаты продолжатся здесь.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Вице-спикер Юри Ратас поблагодарил и пригласил министра финансов Марта Вырклаева на трибуну Рийгикогу.
Rahandusminister Mart Võrklaev
ИИ резюме
Он подчеркнул, что автоматические меры поддержки, повышающие мобильность и независимость людей с ограниченными возможностями, не должны требовать обращения в органы местного самоуправления или унизительных просьб, и эти пособия доступны вне зависимости от наличия автомобиля.
Aseesimees Jüri Ratas
ИИ резюме
Заместитель председателя Юри Ратас благодарит и объявляет, что больше нет желающих выступить, прения закрыты, и на запрос дан ответ.