Выступление министра развития инфраструктуры 2025 года о реализации долгосрочной стратегии развития страны "Эстония 2035"
Заседание: 15-й Эстонский парламент, 5-й созыв, пленарное заседание
Дата: 2025-06-03 13:01
Участвующие Политики:
Всего выступлений: 106
Состав: 15
Продолжительность повестки: 2h 21m
ИИ резюме: 106/106 Выступления (100.0%)
Analysis: Structured Analysis
Время Выступлений Политиков
Политики
Анализ
Резюме
Министр инфраструктуры Кульдар Лейс представил Рийгикогу доклад о реализации долгосрочной стратегии развития страны «Эстония 2035» в сфере инфраструктуры. Министр подчеркнул, что развитие инфраструктуры напрямую связано с безопасностью, экономикой и качеством окружающей среды. В центре доклада были Rail Baltic, дорожная сеть, циркулярная экономика, жилищное хозяйство, авиация, морское судоходство и водное хозяйство. Rail Baltic был рассмотрен как стратегический приоритет, строительные работы которого начались на протяжении 100 км и должны быть завершены к 2030 году, что принесет значительную пользу экономике и безопасности. В соответствии с коалиционным соглашением, на содержание дорог будет выделено не менее 70 миллионов евро в год, с акцентом на развитие участков автомобильных дорог 2+2 (Таллин–Пярну, Таллин–Тарту) и асфальтирование грунтовых дорог. В сфере циркулярной экономики целью является внедрение реформы управления отходами для создания новой отрасли промышленности из отходов и повышения доли переработки до 65% к 2035 году. В жилищном хозяйстве продолжится поддержка комплексной реконструкции многоквартирных домов за счет доходов от квот на выбросы CO2, а также увеличится государственная гарантия по жилищным кредитам в проблемных регионах.
В ходе сессии вопросов и переговоров рассматривались рентабельность и безопасность Rail Baltic, реалистичность графиков строительства в Латвии и Литве, а также готовность Польши. Также вызвали дискуссию недофинансирование дорог, потеря авиалиний (Ryanair) из-за повышения аэропортовых сборов, планы консолидации реформы водного хозяйства и доступность жилья. Министр заверил, что Rail Baltic – это выгодная инвестиция для Эстонии, а совокупное воздействие реформы управления отходами является положительным для страны (плюс 20 миллионов евро). Представители фракций (Кескэракънд, Исамаа, Социал-демократы, Eesti 200, ЭКРЭ, Реформируйпартэй) выразили как поддержку развития инфраструктуры, так и обеспокоенность по поводу финансирования, региональной политики и доступности жилья.
Принятые решения 1
Решений не было принято.
Самый активный спикер
Лаури Лаатс (фракция Центристской партии) был активен как в вопросах, так и в переговорах, фокусируясь на рентабельности Rail Baltica, недофинансированию дорог и проблемам авиасообщений. Его позиция – левоцентристская.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
В повестке дня один важный пункт: доклад министра инфраструктуры за 2025 год о реализации долгосрочной стратегии развития «Эстония 2035»; доклад продлится до 30 минут, после чего члены Рийгикогу имеют право задать докладчику один устный вопрос, а в прениях участвуют только представители фракций; по завершении обсуждения Рийгикогу не принимает решения; и теперь большая честь пригласить на трибуну достопочтенного министра инфраструктуры Кулдара Лейса.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс представил амбициозный план по развитию инфраструктуры Эстонии, включающий завершение основной трассы Rail Baltic, модернизацию автомобильных и железных дорог, развитие региональной авиации и морского транспорта, проведение реформ в области циркулярной экономики, а также обновление жилищного фонда и систем водоснабжения и водных путей, с целью повышения безопасности, конкурентоспособности и устойчивости среды обитания по всей Эстонии.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги поблагодарил, отметил, что у коллег есть вопросы, и объявил, что первым задаст вопрос Александр Чаплыгин.

Aleksandr Tšaplõgin
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Александр Чаплыгин задал четырехчастный вопрос о Rail Baltic: сколько пассажиров и грузов необходимо для окупаемости проекта, как обеспечить безопасность железнодорожной трассы длиной 1000 километров, которую может вывести из строя одна ракета, насколько реалистично для Латвии завершить свою часть к 2030 году, и какова ситуация в Польше.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Польша готова продолжить проект Rail Baltic и настаивает на его ускорении. Эстония, Латвия и Литва планируют завершить проект к 2030 году. При этом, после завершения работ в полном объеме, начиная со второго года, государственное финансирование больше не потребуется, и ожидается окупаемость, точные цифры которой будут представлены позднее.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Текст выступления прерван и содержит только фразу «Безопасность была...», поэтому я не могу составить точное резюме; пожалуйста, предоставьте всю речь.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
По вопросу безопасности я не могу дать конкретного ответа и проконсультируюсь с министром обороны, но в случае с Rail Baltic я не вижу причин внедрять особое решение, и вся инфраструктура должна быть защищена единообразно.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги пригласил Лаури Лаатса на сцену.

Lauri Laats
Профилирование Eesti Keskerakonna fraktsioonИИ резюме
Лаури Лаатс запрашивает у министра конкретные шаги по повышению конкурентоспособности эстонской и европейской авиации. Он акцентирует внимание на открытии новых рейсов в Таллиннском аэропорту, поддержании разумных сборов и сохранении субсидий на маршруты, а также на развитии местных аэропортов. Кроме того, он интересуется, с какими новыми авиакомпаниями уже проведены переговоры и каким образом видится будущее аэропортов Пярну и Тарту.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Таллиннский аэропорт стремится поддерживать диверсифицированную сеть авиакомпаний и новые маршруты, чтобы избежать зависимости от одного перевозчика и обеспечить стабильное обслуживание. Одновременно ведется работа по разработке планов развития региональных аэропортов и по увеличению использования инфраструктуры для удовлетворения потребностей оборонных структур и структур безопасности, включая планирование более значимой роли для аэропорта Пярну.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги пригласил Вадима Белобровцева выступить.

Vadim Belobrovtsev
Профилирование Eesti Keskerakonna fraktsioonИИ резюме
Вадим Белобровцев спрашивает о Rail Baltic, готова ли и способна ли Эстония достроить трассу за Латвию, если Латвия сама не сможет, а также что означают упомянутый премьер-министром дефицит в размере 400–500 миллионов евро и возможное финансирование из европейских фондов.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что эстонское финансирование является поэтапным и естественным, и будет продолжаться в течение многих лет. Эстония поможет Латвии двумя способами: совместно подавать заявки на финансирование ЕС как страны Балтии и делиться своим ноу-хау. И хотя заявление премьер-министра о том, что «мы строим в Латвии», было скорее символической поддержкой, Латвия должна сама достигать своих целей.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги просит Урмаса Круузе подойти и взять слово.

Urmas Kruuse
Профилирование Eesti Reformierakonna fraktsioonИИ резюме
Урмас Круузе заявил, что вопросы, касающиеся обороны, не должны становиться достоянием общественности. Он указал на силы, находящиеся в зале, которые хотели бы помешать завершению проекта Rail Baltic. Он особо отметил необходимость снижения цен и ускорения строительства за счет использования тендеров (или госзакупок), а также спросил, ожидают ли финны завершения Rail Baltic и может ли этот проект в дальнейшем трансформироваться в туннель между Хельсинки и Таллинном, что значительно укрепило бы торговый оборот.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что тема тоннеля в последние годы наделала много шума, но реальных шагов предпринято не было. Он добавил, что для дальнейшего продвижения лидерами должны стать Эстония и Финляндия. В Эстонии предпосылкой для этого является завершение строительства терминала Юлемисте «Линда», который, находясь рядом с аэропортом, мог бы превратить эстонскую инфраструктуру в центральный узел. Однако он не видит никакого прогресса в ближайшие годы.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги попросил Керсти Сарапуу выйти на сцену.

Kersti Sarapuu
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Керсти Сарапуу отметила, что коалиционное соглашение уделяет большое внимание Центральной Эстонии и регионам с провалами рынка, и выделила пункт 340. Согласно этому пункту, во втором квартале, до 30 июня, будет улучшена доступность жилья для молодых семей за счет увеличения государственной гарантии на жилье и распространения ее на регионы с провалами рынка. Она попросила предоставить более подробные разъяснения по этим мерам.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс сообщил, что новые меры, связанные с KredEx/EIS, находятся в разработке и скоро будут запущены. Они направлены на поддержку молодых семей и увеличение государственной гарантии при покупке жилья, в основном за пределами крупных городов, и, как ожидается, будут готовы к концу второго квартала.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Владимира Архипова приглашают выступить.

Vladimir Arhipov
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Предприниматели жалуются на дефицит рабочей силы, в то время как более 60 тысяч человек остаются безработными, причем многие из них трудоспособны. В связи с этим возникает вопрос: способна ли Эстония помочь своим гражданам найти работу, как это отражено в стратегии развития, и существуют ли конкретные планы по объединению соискателей и работодателей без привлечения иностранной рабочей силы.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Кулдар Лейс сказал, что безработица, переподготовка и интеграция в рынок труда неоднократно находятся в фокусе внимания на заседаниях правительства, и на эти вопросы должны отвечать министры промышленности и образования, а не министр инфраструктуры.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Данный текст не содержит содержания речи, а является всего лишь просьбой, адресованной Урве Тийдус.

Urve Tiidus
Профилирование Eesti Reformierakonna fraktsioonИИ резюме
Урве Тийдус подчеркнула, что хотя Эстония не относится к странам повышенного риска, и чистая питьевая вода не является чем-то само собой разумеющимся в мире, доступность качественной питьевой воды и услуг по очистке сточных вод требует постоянных инвестиций, особенно в сельской местности и густонаселенных районах. Она также спросила, как планируемая водная реформа обеспечит это, не требуя заоблачных затрат.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Целью водной реформы является унификация качества воды по всей Эстонии, содействие привлечению крупных водохозяйственных предприятий и поддержка малых операторов, а также предоставление дополнительных механизмов финансирования для обеспечения необходимых инвестиций и сохранения безопасности водной системы в будущем.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги просит Андре Ханимяги выступить.

Andre Hanimägi
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Андре Ханимяги отметил, что высокие цены на недвижимость в Таллинне обусловлены в первую очередь стоимостью земли. Он посоветовал государству сосредоточиться на жилищной политике и провести принципиальное изменение: не продавать государственные земельные участки с аукциона, а использовать их для строительства жилых домов.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Для расширения предпринимательства можно было бы упростить правила использования государственной земли, но это уже другой вопрос; что касается жилья, то внимание сосредоточено на регионах с провалами рынка, чтобы Эстония была охвачена более равномерно, но нельзя забывать о Таллинне и Тарту.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
В начале выступления на сцену приглашают Пипи-Лийс Сиеманн.

Pipi-Liis Siemann
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Пипи-Лийс Зиманн озвучила свои ожидания относительно результатов коалиционного соглашения и затронула вопросы рынка жилья, а также продолжения и расширения программы строительства арендных домов. В частности, она поинтересовалась, может ли приобретение жилья и возведение новых многоквартирных домов в регионах, где наблюдаются сбои рынка, осуществляться посредством программ поддержки при содействии предпринимателей и органов местного самоуправления.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс объявил, что программа арендного жилья не будет продолжена. Однако намечено новое направление сотрудничества с Европейским инвестиционным банком, местными самоуправлениями и предпринимателями. В рамках этого сотрудничества можно будет возводить жилые здания в регионах, где наблюдаются рыночные провалы, чтобы обеспечить более равномерное покрытие Эстонии и достойный уровень жизни по всей стране. Осенью станет известно, будет ли запущена эта программа.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги пригласил Тыниса Лукаса взять слово.

Tõnis Lukas
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Он подчеркивает, что Эстония — маленькая страна, и инфраструктуру необходимо планировать системно, чтобы избежать дублирования и расточительства. Эффективность инвестиций при этом зависит от решений соседних самоуправлений в контексте разрастания городов, что ставит вопрос о том, как проводить застройку таким образом, чтобы она не зависела от случайных решений.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс подчеркивает, что в связи с растущими масштабами разрастания городов, транспортная инфраструктура должна систематически планироваться в более широких регионах, необходимо развивать велосипедное движение и маршруты для легкого транспорта, а также тесно сотрудничать с органами местного самоуправления, и, при необходимости, путем их объединения, чтобы вся система мобильности и инфраструктура были лучше организованы.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Анти Алласта приглашают выступить.

Anti Allas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Анти Аллас задает вопросы о различии между новой субсидией и субсидией на арендное жилье, а также изучает возможные изменения в политике предоставления грантов на реконструкцию многоквартирных домов и то, что люди должны учитывать в связи с этими изменениями, в том числе с точки зрения Юго-Восточной Эстонии.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Государство сконцентрирует усилия на реновации многоквартирных домов в соответствии с фактической потребностью и уровнем энергопотребления. Оно распространит опыт Тырва, Пылва и Раквере по всей Эстонии и скорректирует размер субсидий в зависимости от энергопотребления и масштаба проекта, при этом процент дотаций в крупных городах будет ниже.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги попросил Андруса Сеэме выступить.

Andrus Seeme
Профилирование Eesti Reformierakonna fraktsioonИИ резюме
Андрус Сеэме поблагодарил руководителя и министра и спросил, будут ли в предстоящий период выделены 70 миллионов дополнительных средств на развитие дорог, а также обсуждается ли увеличение поддержки местного самоуправления (МСУ) на содержание дорог, которая составляла около 29,3 миллиона, или же МСУ справятся самостоятельно, а государство выполнит свою часть.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что финансирование государственных дорог будет увеличено примерно на 70 миллионов евро, что добавится к уже существующей стабильной сумме, и на что будут дополнительно изыскиваться европейские средства. Эти примерно 70 миллионов предназначены как для крупных автомагистралей, так и для покрытия гравийных дорог асфальтом, а также для ремонта. Однако отдельное финансирование местных самоуправлений на данный момент не обсуждалось, но это не означает, что оно не появится.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
К выступлению приглашается Яак Ааб.

Jaak Aab
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Яак Ааб заявил, что мера по реконструкции многоквартирных домов получит около 500 миллионов евро в период 2023–2027 годов, которые будут выделены из структурных фондов, средств CO2, а также средств Фонда справедливого перехода и Фонда восстановления и устойчивости для Ида-Вирумаа, и поинтересовался, насколько передача 85 миллионов евро на нужды государственной обороны сократит эту программу.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что будет перераспределено около 200 миллионов евро, из которых 85 миллионов пойдут Министерству климата. Это связано с тем, что средства поступили через европейские фонды и остались нераспределенными. Эти неиспользованные меры могут быть направлены в фонд безопасности, при этом суммы, выделенные на реновацию многоквартирных домов, не уменьшатся, а либо останутся неиспользованными в этом году, либо будут перенесены на следующий год.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги поздравляет Ынне Пиллак и извиняется.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что он ещё уточняет детали и, возможно, ему придётся пересмотреть конкретные субсидии, чтобы в будущем их можно было свернуть, поскольку возникла проблема с невозможностью использования этой поддержки.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Это всего лишь просьба, адресованная Ынне Пиллак.

Õnne Pillak
Профилирование Eesti Reformierakonna fraktsioonИИ резюме
Ынне Пиллак подчеркнула значимость дорог в сельской местности для повышения качества жизни и развития предпринимательства, а также запросила точные графики работ по расширению до четырех полос двух ключевых государственных шоссе – Таллинн–Пярну и в направлении Тарту.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Новое решение о финансировании дорог настолько свежее, что конкретный план по участкам и срокам их завершения будет уточнен в ближайшие недели. Приоритетным является Пярнуское направление из-за высокой транспортной нагрузки, при этом цель — построить трассу 2+2 к 2030 году. Однако для некоторых участков может быть сделано исключение, если нагрузка составляет менее 10 000 автомобилей в сутки (например, на Пярнуском направлении в сторону Латвии). Что касается Тартуского направления, приоритет распространяется только до Тарту, и дальнейшее продвижение в сторону Лухамаа не планируется. Окончательные сроки распределения и суммы станут известны после расчетов Министерства финансов, связанных с влиянием льгот, а выделение 70 миллионов дополнительного финансирования пока не подтверждено.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги просит Рийну Сольман прийти.

Riina Solman
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Рийна Солман поинтересовалась, когда второстепенные дороги в сельской местности станут приоритетными и им будет гарантировано финансирование, поскольку у органов местного самоуправления (ОМСУ) ограниченные ресурсы, а в стареющих регионах людям необходимо иметь возможность добираться до работы, школы и детского сада.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что маршруты Таллинн–Пярну и Таллинн–Тарту являются приоритетами коалиционного соглашения, и обязательство по переводу гравийных дорог под асфальтовое покрытие также зафиксировано. Он добавил, что после утверждения объемов финансирования дополнительное финансирование будет распределено на крупные дороги, обычный ремонт и асфальтирование гравийных дорог, что очень важно для жителей и предпринимателей, хотя окончательное решение может быть не достигнуто в ближайшие годы.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Андо Кивиберга приглашают выступить.

Ando Kiviberg
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Андо Кивиберг благодарит председателя и министра, а также отмечает интересную новость о том, что Министерство климата планирует консолидировать местные водохозяйственные предприятия. Он спрашивает, какая сила или принуждение предусмотрены для осуществления этого.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Для долгосрочной реформы водного сектора необходимо объединение крупнейших водохозяйственных предприятий с более мелкими, а также их мотивация (посредством тарифов, ценообразования и сотрудничества) для обеспечения качества воды даже в небольших регионах. Тем не менее, решение сегодня принято не будет; это длительный процесс, в котором важны интересы всей Эстонии.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги приглашает Яака Валге.

Jaak Valge
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Яак Валге подчеркнул, что политика в области инфраструктуры является частью государственного управления, а улучшение Эстонии означает преобразование государства таким образом, чтобы оно соответствовало чаяниям граждан. Он отметил, что хотя представления граждан и министра в значительной степени совпадают, существуют и области, где они расходятся. В контексте Rail Baltic он задал вопрос, действительно ли реализация этого проекта сделает Эстонию лучше и желает ли этого сейчас большинство общества.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс подчеркнул, что важные решения должны реализовываться независимо от текущей политики, и в случае Rail Baltic проект необходимо довести до конца. Он отметил, что хотя в Литве общественное мнение явно "за", в Латвии поддержка не столь однозначна, а ожидания Эстонии требуют разъяснения, поскольку, согласно последним исследованиям, около 60% населения выступает за данный проект.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги приглашает Прийта Сибуля выступить.

Priit Sibul
Профилирование Isamaa fraktsioonИИ резюме
Прийт Сибул подчеркивает цель увеличить долю переработки отходов с 38% до 65% и спрашивает, во сколько обошлась мусорная реформа налогоплательщикам и обществу.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявляет, что реформа управления отходами обойдется всей стране дешевле, поскольку совокупный эффект составит плюс 20 миллионов евро. Он подчеркивает, что для увеличения объемов переработки необходимы совместные усилия жителей, местных самоуправлений и предпринимателей, приводя в пример латвийский завод по переработке пластиковых отходов и создание 250 рабочих мест. Лейс также обращает внимание на то, что если мы сами не создадим эти отрасли, прибыль будет уходить соседям. Следовательно, настало время реализовать реформу и начать действовать как подобает европейцам.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
В начале выступления приглашают Калле Грюнтал выступить.

Kalle Grünthal
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Калле Грюнтал запрашивает информацию о фактическом владельце Rail Baltic и требует указать конкретное название компании и регистрационный код коммерческого реестра, чтобы проверить, кому в действительности принадлежит реальное право собственности на Rail Baltic, ссылаясь при этом на различные связанные предприятия, такие как AS Baltic Rail, OÜ Rail Baltic Estonia и совместные компании стран Балтии.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Эстонский участок Rail Baltica находится в собственности Эстонского государства, и государство занимается его строительством при содействии Министра инфраструктуры и Rail Baltic Estonia.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги предлагает Мадису Калласу взять слово.

Madis Kallas
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Мадис Каллас поднял вопрос о том, должны ли Таллиннский аэропорт и региональные аэропорты (Пярну, Тарту, Курессааре, Кярдла) быть включены в одну статью расходов или рассматриваться отдельно. Он также отметил, что региональные аэропорты генерируют значительный дефицит, который следует рассматривать отдельно.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Для региональных аэропортов разрабатывается отдельный план развития, и вопрос формы собственности стоит на повестке дня: чем активнее местные самоуправления (МСУ), тем больше поддержки государство оказывает им в поиске решений. Примеры Тарту и Пярну, а также сотрудничество с Finnair в сфере воздушного сообщения Тарту, демонстрируют эту инициативу. Однако будущая форма собственности или порядок управления Таллиннским аэропортом на сегодняшний день остаются нерешенными.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги приглашает Рийну Сиккут выступить.

Riina Sikkut
Профилирование Sotsiaaldemokraatliku Erakonna fraktsioonИИ резюме
Рийна Сиккут подчеркивает, что сфера инфраструктуры является исключительно политической, поскольку решения о переносе расходов на содержание в государственный бюджет на десятилетия влияют на жизнь и передвижение тысяч людей. Она спрашивает, когда правительство начнет применять политику, основанную на фактических данных, и осуществлять стратегические цели, такие как развитие общественного транспорта, велосипедного движения и повышение безопасности дорожного движения, например, внедрение системы штрафных баллов, которую премьер-министр не поддерживает.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что инфраструктурные проекты следуют долгосрочным соглашениям независимо от того, кто находится у власти, и что текущая программа безопасности дорожного движения находится на завершающей стадии, будет готова в июне под руководством Транспортного департамента и вступит в силу в следующем году. В рамках программы обсуждается вопрос измерения средней скорости и возможности видеонаблюдения, однако основное внимание будет уделено местам, где произошло много аварий. Окончательный анализ программы завершен и поступит в правительство летом или осенью.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги обращается к Анастасии Коваленко-Кылварт и просит ее.

Anastassia Kovalenko-Kõlvart
Профилирование Eesti Keskerakonna fraktsioonИИ резюме
Вопрос Анастасии Коваленко-Кылварт к министру сосредоточен на влиянии, которое оказали потерянные лоукост-маршруты Ryanair из-за тарифов и дивидендной политики Таллиннского аэропорта, а также прекращение целевого государственного финансирования. Одновременно с этим она интересуется ходом процесса продажи самолетов Nordica и возможными вариантами летнего решения.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс заявил, что они тесно сотрудничают с Таллиннским аэропортом для открытия новых рейсов и обеспечения устойчивости существующих маршрутов. Он подчеркнул, что льготы должны действовать дольше, чтобы у новых маршрутов было время на освоение, при этом акцентируя внимание на цели аэропорта соединить Таллинн с деловыми путешественниками и крупными европейскими узлами. Лейс также упомянул, что дивидендную политику должен комментировать министр финансов, подтвердил наличие государственной поддержки аэропорту и добавил, что сделка по Nordica находится на завершающей стадии, а решение о том, состоится ли она, будет известно к концу июня.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги пригласил Рейли Ранд выступить.

Reili Rand
Профилирование Sotsiaaldemokraatliku Erakonna fraktsioonИИ резюме
Рейли Ранд отметила, что подготовительные работы по железной дороге Рохукюла завершены вплоть до Ристи, и как только завершится строительный тендер, строительство могло бы начаться немедленно. Она подчеркнула экономическое влияние инвестиций в инфраструктуру и спросила, каков план правительства для жителей Ляэнемаа и Хийумаа, и когда же наконец прибудет поезд Рохукюла.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Проект железной дороги Рохукюла не фигурирует ни в коалиционном договоре, ни в списке запланированных инвестиций. Финансирование отсутствует, и назвать точный год реализации невозможно, однако этот вопрос может быть поднят в повестке дня в будущем.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги вызвал Лаури Ляэнеметса.

Lauri Läänemets
Профилирование Sotsiaaldemokraatliku Erakonna fraktsioonИИ резюме
Железная дорога Рохукюла в значительной степени готова, и средства на нее имеются, однако доступность жилья ухудшается, несмотря на рост заработной платы. В связи с этим Лаури Ляэнеметс запрашивает у правительства конкретный план по регулированию арендной платы или строительству муниципального жилья, а также интересуется, как это решит проблемы как предпринимателей, так и рядовых граждан.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс объявил, что в сотрудничестве с Европейским инвестиционным банком, местными самоуправлениями и предпринимателями в регионах рыночных сбоев начнется строительство многоквартирных или иных необходимых зданий. Это будут не арендные дома, а объекты, право собственности на которые и принадлежность которых будут определять партнеры. Программа находится в стадии разработки, и осенью-зимой ожидаются ответы о том, каким образом и в какой степени мы будем ее реализовывать в ближайшие годы. При этом мы не будем продолжать работу над программой арендного жилья в ее прежнем виде.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги просит Рене Кокка подняться.

Rene Kokk
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Рене Кокк отмечает, что Эстония может справиться и без большого притока иностранной рабочей силы, и призывает предпринять конкретные шаги для разрешения движения по дорогам более крупных и тяжелых автопоездов, чтобы секторы логистики, сельского хозяйства и лесного хозяйства стали более конкурентоспособными.
Taristuminister Kuldar Leis
ИИ резюме
Департамент транспорта провел анализ, в котором оценивается, насколько разумно разрешить движение по дорогам Эстонии автопоездов определенной длины и массы, а также какая дорожная сеть является подходящей. При этом учитывается как пропускная способность дорог, так и сотрудничество с соседями. И хотя в коалиционном соглашении по этому вопросу обозначено направление, окончательное решение относительно тоннажа, длины или дорог еще не принято, и ясность наступит к концу лета.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Он открывает прения, прося Лаури Лаатса выступить от имени фракции ЭК, поскольку один из желающих выступить тем временем пропал, и приносит извинения за неожиданность.

Lauri Laats
Профилирование Eesti Keskerakonna fraktsioonИИ резюме
Лаури Лаатс поднял вопросы, касающиеся эксплуатационных расходов и финансирования Rail Baltic, включая обеспокоенность местных самоуправлений по поводу трассы и «последней мили». Он также отметил, что инвестиции в дорожное строительство в реальности вдвое меньше запланированных, и призвал к проведению всестороннего обсуждения, предоставлению дополнительных разъяснений и выделению большего количества времени.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Заместитель председателя Тоомас Кивимяги просто отвечает утвердительно: «Да, пожалуйста!»

Lauri Laats
Профилирование Eesti Keskerakonna fraktsioonИИ резюме
Лаури Лаатс отметил, что бюджет программы безопасности дорожного движения значительно недофинансирован (запланировано 26 миллионов, фактически — около 2 миллионов). Он также подчеркнул, что в будущем Таллиннский аэропорт должен иметь больше деловых рейсов и сотрудничества с Ryanair и другими авиакомпаниями, что министр должен активно продвигать, например, посетив офис Ryanair.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Это выражение благодарности, и от имени фракции «Исамаа» выступит Март Маастик.

Mart Maastik
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Маастик раскритиковал планы по раздельному сбору отходов и реновации многоквартирных домов, подчеркнув проблемы, связанные с их высокой стоимостью, выбросами CO2, а также недостаточными требованиями к вентиляции. Он также отметил, что финансирование дорожной инфраструктуры является недостаточным, а вопросы, касающиеся Rail Baltic и аэропорта, требуют четкого и устойчивого решения.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги отмечает, что осталось три минуты, и решение полностью за вами.

Mart Maastik
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Маастик подчеркнул, что благополучие аэропорта имеет для Эстонии первостепенное значение, и государство должно оказывать поддержку нашему аэропорту и создавать эффективное авиасообщение посредством объединенного airBaltic между Латвией, Литвой и Эстонией, а не полагаться на получение прибыли или на показательные проекты, вроде сбора мусора.
Aseesimees Toomas Kivimägi
ИИ резюме
Тоомас Кивимяги благодарит вас и предоставляет слово Андре Ханимяги от имени фракции Социал-демократической партии и на основании полномочий.

Andre Hanimägi
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
В докладе подчеркивалось, что цены на недвижимость в Эстонии в последние годы быстро росли, в то время как доходы не успевали за этим ростом. В результате доступность жилья становится все более сложной проблемой, что особенно угрожает созданию семей и рождению детей среди молодежи и людей с низкими доходами. Это требует сотрудничества между государством и городами посредством производства доступного жилья, улучшения детального планирования и создания государственного жилищного фонда, а также внедрения налоговых барьеров и других мер на государственном уровне, чтобы избежать пространственной и социальной поляризации.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель Лаури Хуссар попросил две минуты дополнительного времени.

Andre Hanimägi
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Чтобы молодые семьи не уезжали из Эстонии, нам необходима четкая государственная жилищная стратегия и руководящая роль, которая анализировала бы и принимала решения по использованию земель Таллинна, а также регулировала бы долю доступного жилья в новых застройках, развивала бы менее привлекательные регионы с помощью гарантий и кредитов с низкими процентными ставками, сокращала бы бюрократию и ускоряла процесс рассмотрения детальных планировок. Это не просто экономическая или инфраструктурная политика, а пересечение демографической, региональной и социальной политики. И если мы хотим, чтобы молодежь видела свое будущее в Эстонии, государство и город должны вмешаться, чтобы жилье стало доступным основным правом, а не роскошью.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель благодарит и от имени фракции «Ээсти 200» просит сюда, на трибуну Рийгикогу, коллегу Андо Кивиберга, а также спрашивает о дополнительном времени.

Ando Kiviberg
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Речь подчёркивает, что к делам нужно подходить экономно.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель Лаури Хуссар подчёркивает, что речь должна быть лаконичной и чёткой.

Ando Kiviberg
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Андо Кивиберг благодарит министра за основательный и оптимистичный план и выделяет три проблемы: В отношении инфраструктуры он желает видеть комплексное решение, учитывающее всю европейскую дорожную сеть, а не строительство по частям; реформа водоснабжения требует тщательного осмысления, разъяснений и восстановления доверия между местными сообществами и государством; а что касается реформы отходов, он хочет, чтобы были урегулированы дополнительные расходы, связанные с системой ответственности производителей, чтобы были обсуждены проблемы, возникшие из-за олигопольного рынка, и чтобы местным самоуправлениям было предоставлено больше прав.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель благодарит коллегу и сообщает, что следующим выступающим является Анти Пооламетс от имени фракции EKRE.

Anti Poolamets
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Анти Пооламетс утверждает, что на Rail Baltic отсутствует реальный спрос, а его финансирование вынуждает перенаправлять средства, выделенные на дорожное строительство. В связи с этим, по его мнению, сначала следует соединить более крупные населенные пункты и тщательно рассмотреть местоположение остановок.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель Лаури Хуссар просит три минуты дополнительного времени.

Anti Poolamets
Профилирование Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsioonИИ резюме
Анти Пооламетс обратил внимание на дефицит асфальта, возникший из-за закрытия асфальтовых заводов. Он подчеркнул, что жилищные проблемы молодых семей могут быть решены с помощью совместных кредитов Фонда развития сельской жизни, добавив, что многие семьи не осведомлены об этих возможностях. Кроме того, он раскритиковал экономическое влияние "зеленого перехода" и проекта Rail Baltic, отметив, что более качественные дороги и гибкий автомобильный транспорт могут привести в Ригу, Вильнюс, Варшаву и Берлин.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель благодарит и от имени фракции Партии реформ приглашает сюда, к трибуне Рийгикогу, коллегу Майдо Руусманна.

Maido Ruusmann
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Маидо Руусмаан заявил, что эстонская инфраструктура является жизненно важной кровеносной системой, которая затрагивает жизнь людей, деловую среду и экспорт услуг. Он отметил, что, хотя финансирования может никогда не быть достаточно, необходимо развивать дороги и железнодорожные сообщения (например, Rail Baltica, Тарту–Рига и Тарту–Хельсинки), расширять региональное сотрудничество, а также учитывать демографические тенденции и маятниковую миграцию, поскольку будущее транспортных связей в Центральной и Южной Эстонии становится все более важным.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель Лаури Хуссар попросил три минуты дополнительного времени.

Maido Ruusmann
Профилирование Fraktsiooni mittekuuluvad Riigikogu liikmedИИ резюме
Поскольку одно решение не может удовлетворить все потребности в рабочих местах в регионе, подчеркивается важность хорошего сообщения и доступности жилья, а также значимость автомобильных, железнодорожных и внешних связей, включая Rail Baltic, для обеспечения все более тесной связи как с экономической точки зрения, так и с точки зрения безопасности.
Esimees Lauri Hussar
ИИ резюме
Председатель выразил благодарность коллегам, объявил об отсутствии дополнительных желающих выступить, напомнил о статье 71 закона, которая предоставляет члену Правительства Республики право на выступление, и предложил министру возможность взять слово. Однако министр покачал головой, после чего было объявлено, что повестка дня исчерпана и сегодняшнее заседание Рийгикогу закрыто.